Túl kopott gömbfej tényleg jelenthet veszélyt menet közben?

Igen, jelenthet. Az ilyen gömbfej nem pozicionál megfelelően, így nagyobb erőhatásra (akár egy fékezésre is) a futómű geometriája elindul valamerre.

A gömbfej manapság két helyen gyakori. Az egyik a McPherson-felfüggesztés lengőkarja, ha itt kopik ki, akkor az egész csonkállvány billen a nagyjából stabil felső bekötési pont körül (keresztlendőkarnál a felső gömbfej külön is el tud kopni). A másik a kormányösszekötő rúd, ilyenkor "csak" a kerékösszetartás megy el a levesbe nagyobb erő hatására.

Ez egy tapasztalatlan sofőrt, aki még nem szokott hozzá ahhoz, hogy "fékezésnél balra húzzad a kormányt, mer' amúgy megy befele az árokba", meg tud lepni. A hétköznapi helyzetekben nem vészes a dolog, az autó jóindulatúan kóvályog, de vészfékezésnél meglepő dolgok történhetnek.

Kiugrott kormányösszekötő gömbfejet még nem láttam, azt biztonsági okokból úgy préselik össze, hogy ne jöjjön ki a helyéről.

Ellenben trapéz-gömbfej volt pár megzakkant.