A képen látott szituációkban kiknek vannak elsőbbségei és miért?

"KRESZ-ben udvariasság?"

Igen, ha ugyanolyan helyzetben van a két jármű, akkor marad az udvariasság, ami a gyakorlatban sajnos lehet úgy is, hogy a másik bunkó, akkor inkább menjen ő, de azért vannak jó példák is.

Egy normális kamionos elengedi a személygépkocsit, neki is jobb az, ha több helye lesz a kanyarodáskor, vagy legalábbis nincs ott plusz egy jármű, amire figyelni kell.

A bunkó meg kifordul eléd, mert arra számít, hogy úgysem mersz kihajtani elé (és ne is tedd)

A KRESZ-ben van erő sorrend:

1 - rendőr

2 - lámpa

3 - tábla

4 - útburkolati jel

5 - szabály

Amikor ezek közül egyik sem alkalmazható, marad a "kölcsönös udvariasság", amit a gyakorlatban a két balra kanyarodó járművek esetében kell sokszor elő venni, hisz az egyenesen haladó, vagy jobbra kanyarodónál, ha más nem akkor az utolsó pont egyértelműsít.

#4#

A "kanyar lecsapás" a kereszteződés méretétől, és a járművek méretétől függ, és nem utolsó sorban ott is figyelni kell, hogy a másik mit csinál, mit szándékozik tenni.

Nem kell egymást megkerülve balra kanyarodni, sőt, az esetek többségében nem is úgy kanyarodnak, de nem mindegy, hogy két személyautó, vagy busz, teherautó, kamion áll egymással szemben, és mekkora az a kereszteződés.

Abból is lehet probléma, ha valamilyen oknál fogva az egyik megkerülve kanyarodna, a másik meg nem... szóval, ha bizonytalan a helyet, jobb, ha elengedjük a másikat.

Mindkét ábrán, mindkét jármű egyszerre mehet.

Ha az út geometriája engedi, akkor egymás útjának keresztezése nélkül. Ha nincs hely, akkor a rajz szerint.