Olajat valtanek, de milyet?

Bármelyik márka jó bele, amelyik teljesíti a gyári előírásokat.

Kicsit túl van misztifikálva ez az olaj kérdés. Mi az hogy nem vagy elájulva a Castroltól??? Mit vártál tőle??? Megy a kocsid?? Nem ment tönkre a motor??? Akkor mit szeretnél még egy olajtól?? Hogy reggel előre köszönjön???

Honnan tudod eldönteni Te, mint tucatjóska a fészerből, hogy a te kocsidnak melyik olaj lesz a legjobb???

Bízd inkább a mérnökök hadára, akik az autógyárakban, meg az olajcégeknél ezzel foglalkoznak minden nap.

Bocs a nyers fogalmazásért, nem akarlak sértegetni, de ez az olaj sztori már szinte egy vallássá vállt. Mindenki hörgi a saját okosságát...

Az a lényeg ami a dobozra van írva. ha a teljesítményszint, viszkozítás jó a kocsidba, akkor mehet bele bármelyik ismert gyártó teméke! A többi meg marketing maszlag...

Az 5. jól irja, nekem is az a véleményem.

Sufni jóskák túl akarják okoskodni a mérnököket.

#5 Igaz.

Én az alapján tudok csak véleményt hozni, hogy a Castrolt jobban csipegette az autóm, mint az Eneost. Én általában azt használom, ami a motorsportban épp elterjedt. Mostanában a Pennzoil az ilyen, de sajnos itthon még nem nagyon kapni. A Kérdezőnek pedig: A Motul is nagyon jó márka.

A Castrol-os olajfogyasztást tanusíthatom. Az előző autóm szó szerint ette, biztos finom volt neki. Váltottam Total-ra, abból 10 ezer km alatt annyit evett csak, hogy felső nívóról, lement alsóra a szint.

A mostani autóm Castrol-t kap, de ez nem fogyasztja.

Egyébként bármelyik nagy nevű olajmárka biztonságosan választható: Castrol, Total, Mobil1, Motul, BP, Petronas, Valvoline, Eneos, Elf, Agip, MPM de még a Mannolt is ide sorolnám.

Úgy látom, hogy ebbe 75W90-es váltóolaj való, ami jóval viszkózusabb, mint az ATF. Én jó szívvel nem töltenék ebbe automata olajat.

Motorolajból egyetértek azzal, hogy ha a viszkozitás és a teljesítményszint stimmel, akkor óriási különbségek nem lehetnek, feltéve hogy eredeti az olaj.