Automata váltó vs. Manuális váltó?

Hagyományos automata (Pl. Tiptronic): Hidrodinamikus nyomatékváltó - kuplung+lendkerék helyett (torque converter) + szeleptömb + bolygómű lamellás tengelykapcsolókkal. Ez még kiegészülhet elektronikával is.

Modern automata (Pl. DSG) - ami nem is igazából automata, hanem egy sima kézi váltó számítógép által vezerelve - pl meredek emelkedőn képes leégetni a normál kuplungot.

Ha automatát választasz, mindenképp a hagyományost válaszd, mert az sokkal strapabíróbb, és olcsóbb a javítása.

Köszi 11-es

Autós szleng, ez igaz, de a hagyományos automata alatt azt értjük, mikor egy darab wandler, vagy citrom (ez lenne a kuplung) viszi át a terhelést, na ilyen a hagyományos automata váltó. A hagyomány nélküliek a duplakuplungosak (amelyek igazából robotizált kéziváltók), az egy kuplungos robotizált váltók, és a CVT váltók. Ezek olyanok, hogy több mint egy évtizede fejlesztik őket, de még mindig elég sok a gond velük, a duplakuplungosak már jók lennének, viszont nincs előnyük a hagyományossal szemben.