Jol valtok? Dinamikus valtas technikaja?

Ha gyorsítani akarsz, akkor nem váltasz el 3-4000-nél, mert ott jön csak meg igazán az erő.

MEllékútról nagy forgalomba kikanyarodva kihuzatod szépen 5-6000-ig, és akkor váltasz.

A power shifting csak annyit jelent, hogy nem veszed el a gázt váltáskor. Ehhez tizedmásodpercre rugnak csak rá a kuplungra és akkor váltanak.

Egyébként mire kezdőként begyakorlod a powershiftet szétgyalázod a családi kocsit. Motor kuka, váltó kuka, kuplung kuka, féltengelyek kuka. A többit átveszi a bontós ingyen.

Előbb tanulj meg rendesen vezetni.

Lehet hogy már annyit powershifteltél, hogy csúszik a kuplung.... akkor lehet olyan, hogy felváltáskor nem esik vissza a fordulat.

És elmondanád, hogy ez a póversift mire jó? Mármint azon kívül, hogy szétbąszod vele a kinyomócsapágyat és a kuplungtárcsát?

Amúgy, ha a dieselről van szó, akkor 3500-nál ne pörgesd tovább, ha benzines, akkor 6000-ig is mehet.

Meg a szinkrongyűrűket és a váltó fogaskerekeit... powershiftnél erőből rántják a fokozatokba a váltót (olyan gyorsan, hogy ne legyen ideje a motornak nagyon felpörögni)

Igazi idióta hóbórt. Kizárólag gyorsulási versenyen van létjogosultsága, de ott úgyis pár futam után kuka a technika :)