Mit gondoltok a városi autósoknál mikor jön el az a pont amikor villanyautót mernek tömegesen venni belsőégésű helyett?

Egyenlőre még az sem világos, hogy az egész elektromos autó fejlesztés nem vezet-e zsákutcába az akkumulátorok miatt.

Nem Magyarország lesz az elektromos autózás úttörője, meg kell nézni mennyiért vesznek autót a magyarok, és mennyi család engedheti meg magának, hogy külön városi autót tartson fenn.

Amikor sikerül a fejlesztéseket olyan szintre vinni, hogy elfogadható hatótávolságot vállalható áron kínáljon a szegmens. Arrafelé tart egyébként a technológia, szinte minden nagy gyártó elkezdett párhuzamosan fejleszteni ilyen irányba, de nehéz megjósolni, hogy mire érjük el.

Nem szorosan kapcsolódik, de van némi köze a dologhoz: Az első aksis fúróm nagyon nehéz, és nagyon drága volt, Nikkel-kadmium akkumulátorral, ami tönkre is ment kb egyí- másfél év alatt, mert elhasználódott az aksi. Amit utána vettem, az egy korszerűbb gép volt, Ni-Mh akkumulátorral, könnyebb is volt, olcsóbb is, mint az az elődje, mégis összességében jobb volt. Az már tovább bírta, erősebb is volt, de lejárt az ideje, akkum ulátor tönkrement benne, és kuka a gép. Ma egy abszolút elérhető árú Makita aksis fúrót használok, Li-ion akksival, könnyű, évek óta bírja, és állásában sem merül le, messze nem érte még el a véges élettartamot. Kb ilyesmi fejlődésre lehet számítani az elektromos autózás terén is.

Talán akkor jön el az a pont , amikor már nem is lesz más, jobb alternativa.

Ha már minden részében, gyártásban kiforrott lesz , ezért jóval olcsóbban kell hogy adják mint a mostani autókat.

Plusz a fenntartása szintén felébe-harmadába fog kerülni.

Ekkor majd nem kell gondolkozni rajta hogy milyen autót vegyünk.

A tömeges alatt azt értem, amikor már nem statisztikai hibaszázalék lesz az arányuk az újautó-értékesítésben, hanem mondjuk 15%.

Nyugat-Európában 5 év.

Itthon 15 év.

Nagy-Britanniában, Hollandiában, Norvégiában, Franciaországban különböző, de már rögzített dátumoktól kezdve (2025-2040) egyszerűen tilos lesz belsőégésű motorral hajtott személygépkocsit forgalomba hozni.