Ti bevállalnátok egy 2. 0-ás benzines autót?

így van, egyrészt vezetési stílus kérdése, másrészt meg esetleg a súly/teljesítmény arány, ami mondeo-nál egy kisebb motorral eredményezne inkább többletfogyasztást, lévén hogy elég nehéz autó, gyorsításoknál könnyebben boldogul vele egy nagyobb motor.

a teljesítményadót, biztosítást meg ilyesmit én nem szoktam számolni, hiszen előbbit évente 2x kell fizetni, tervezhető. ha minden hónapban félrerak az ember x összeget, akkor is össze lehet hozni azt a 14-15ezer Ft-ot. biztosításnál ugyanez. október végén lesz a fordulóm, éves ütemben fizetem, már félre van rakva.

egyedül a fogyasztás az, amit az ember variálhat, meg persze az alkatrészárak alapján döntés, de erről sajnos nem tudok nyilatkozni, milyen kategória egy mk3-as mondeo.

Simán!

Nem erőlködik az emelkedőn, meg az autópályán.

Az még egyáltalán nem veszélyes kategória, se kötelezők se a gyakorlati fenntartás tekintetében.

Én alapvetően dízel párti vagyok, de egy ekkora benzines még simán bevállalnák, bár nekem hiányozna a dízel karaktere.

Sima ügy, bár ha rövid távokra van használva, ott azért ki tud ütni a fogyasztáskülönbség.

Másik gond, hogy van-e belőle nagy választék? Mert néztem Asrát pl. és 1.4-1.6 motorral százszám vannak, de 2.0 pár darab csak. A magyar ember fél a "nagy" motortól ezért a használt piacon is a kisebbekből van csak nagy választék, pedig aztán olyan marha nagy különbség nincs fenntartásban közöttük... Nekem az egyik alapszabályom, autót 2 liter alatt soha.

A teljesítményadó az vicc.

Nemrég jött a családba MK3 2.0 kombi, háát a fogyasztás az már érdekesebb kérdés. Csak városban 10,5-11 litert gond nélkül bekér, pályán hozható vele a 8-8,5 környéke.