Hidrotőke cserénél még mit érdemes, kell cserélni mire figyeljünk oda. Illetve van-e mód a hengerfej leszerelése nélküli cserére. Megtudnám én is csinálni otthon?

Kérdés, ez milyen autó?

Ha pl régebbi Opel, annál le kell szedni a vezérműtengely-házat, azt csak a hengerfej csavarok fellazítása után lehet.

Ha régi a hf tömítés, nem célszerű visszahúzni.

Ha VW/Audi hidrotőke, ott nem kell levenni, ott csak a vezérműtengelyt-kell, de össze kell jelölni a vezérlést, hogy ugyanúgy vissza lehessen rakni.

Ja, Opelnél sosem kell hidrotőkét cserélni, sosem romlik el, VW-nél hajlamos eltörni a rugó benne, darabja ott a hidrotőkéknek 1-2 ezer forint, de ott néha a fészek is szétkopik, és az is adhat ki csattogó hangot.

Ha már lent volt a hengerfej, nem nézték meg, hogy milyen állapotban vannak a hengerek? Előtte is ette az olajat, vagy csak a javítás óta?

Én amúgy otthon nem esnék neki. Az ilyen dolgokhoz célszerszámok kellenek, amiknek az ára több lesz, mint a munkadíj. Nem beszélve arról, hogy ha valamit elrontasz, akkor az igazán drága mulatság az egész. De csak az is elég bosszúság lenne, ha valami belepottyanna a hengerbe, és emiatt utána szét kéne szedni.

Szelepszár szimmeringeket cseréltek? Hátha mázlid lenne, és csak ott enné az olajat.