VW Golf VI,1.6 TDI,77KW,2011-es evjarat szerintetek milyen ez a motor? Megbizhato vagy inkabb a regebbi 2. 0 TDI 81 KW-os kellene?

CAYC motorkóddal van tapasztalatom, igaz nem Golfban, hanem Octaviában.

Pozitív meglepetés volt, hogy 15 ezer km-en egy csepp olajat sem eszik, nincs szükség sem utántöltésre, sem olajszint ellenőrzésre.

Nyomatékát 2000 körül kezdi érezhetően leadni.

A hozzá passzintott hosszú áttételű váltót szokni kell. 50-nél, ha emelkedőre megyek, akkor jobb a 3. fokozat. Autópályára felhajtáskor 4.-ben simán kihuzatható 130-ig, 5.ben pedig csak 2500-at forog a kresz betartása mellett. Országúti előzéshez előfordul, hogy 3.-ba kell visszaváltani.

Az Octavihoz kicsit gyenge a motor, dinamikát max. 3. fokozatig lehet minimálisan elvárni, azt is csak utasok és csomagok nélkül. Talán Golfban valamivel jobb a helyzet, ha az könnyebb. Cserében átlagfogyasztás nálam 5.3 liter az elmúlt 27 ezer km-en, persze minimális városi használat mellett.

Márkaszervíz bevallása szerint 2010-2012 közötti Octaviákban gyenge minőségű vízpumpát szállított a beszállító, így az előírt 210 ezer km-es csereperiódus akár a felére is csökkenhet. Érdemes rákérdezni, hogy ez igaz-e az összes CAYC motorra.

Ami a 2.0-s, 81kW-os motort illeti, nem régi az (legfeljebb annyiban, hogy az 1.6-os váltotta le). Szintén CR rendszerű, sőt 6-os Golfba már nem is került PD. Esetleg a balansztengely problémának érdemes utána nézni a CBDC motor esetén, hogy érintett-e:

[link]