Opel Astra H gtc-ben a sport gomb mire való?

Lapozd fel a gépkönyvet...

Egyébként gázreakció, kormányzás, esetleg rugózás változhat, ha automata akkor váltókarakterisztika is. Legalábbis nálam VW-ben ezek (kivéve a rugózás, mert azt nem tudja)

1,8 autómata tovább kihuzatja, olyannal jártam.

Kézi váltós nem hinném hogy érezhetőt produkál.

Nekem is H Astrám van. Van sport gombom.

[link] (Saját autóról készült kép.)

Igaz az enyém 5 ajtós és dízel, de ez talán lényegtelen.

Ha hosszan nyomod a sport gombot, ki tudod vele kapcsolni az ESP-t. A km számláló helyén ki is írja, hogy "ESP Off". (Ennek a funkciónak még az értelmét nem találtam meg. Szerintem legyen csak bekapcsolva az ESP.) Visszakapcsolni is ugyan így tudod.

Ha röviden nyomod, világít a gombon a LED, be van kapcsolva a "sportos üzemmód". Erősebb nem lesz tőle az autó, de a gázpedálra élénkebben reagál. Kb félgáznál olyan, mintha sport funkció nélkül lepadlóznád.

Ezen kívül a kormányzás is közvetlenebb lesz. Ezen annyira sokat én sem veszek észre.

Valamint nekem IDS+ -os a futóművem. Felkeményíti a gátlókat, kevésbé rugózik az autó, inkább ráz. Ezt határozottan érezni.

Automata váltónál (nekem kézi van) a fokozatokat is jobban kihúzatja, később vált el.

Ha nem csinál semmit, akkor ott lehet valami gond van. Diagnosztikával (akár op-commal) meg kéne nézni, hogy nincs-e rá hibakód.

Gyári a sport gombod? Vázszám alapján le lehet kérni a gyári felszereltséget. Pl itt: [link] A nyelvet angolra állítva és bal oldalon beírva a vázszámot nekem pl ezt írja: "SWITCH SPORT MODE"

Ha nem ír ilyet, akkor lehet hogy az előző tulaj próbálta belefaragni, csak aztán rájött hogy a funkcióhoz olyan IPC kell ami ezt támogatja. De azt már nem akart (vagy nem talált bontóban olcsón megfelelőt hozzá) cserélni. De a gombot benne hagyta dísznek.