2000-es BMW 325CI mi vagy mik azok amik egy ilyen idős autóban szinte biztos hogy cserések illetve milyen árban vannak ezek az alkatrészek? Aki tud erről valamit szívesen fogadom a tapasztalatát!

Ez inkabb fug attol h hogyan hasznaltak, hol hasznaltak es igazabol h mennyi van benne. Gondolom ilyet akarsz venni. Na most ha esetleg nem egy olasz autorol van szo akkor nagy esellyel a hatso doblemez rohad az auton. Szemelyes velemenyem szeribt azert mert itt talalkozik a lokharito a karosszeriaval es folyton dorzsoli ami kikoptatja a lakkot majd a festeket majd az alapozot es ha mar szabad fem felulet van akkor szepen el tud indulni a rozsda. Ha nem rozsdas akkor vagy egy a nagyon keves kozul vagy mar lakatoltak. A motor egyebkent jo. Ezek a sorhatosok ha megkapnak es kaptak minden torodest akkor nagyon sokaig elmennek. A nagy bmw betegsegek abbol jonnek h bar a bmw premiumkent bocsajtja piacra az autoit, a tulajok nem igy kezelik. Nagy problema peldaul a motor tomiteseinek az eloregedese. Szelepszar, szimeringek. Ezek azert vannak mert az auto kenyes az olajra. LL-04 es olajat kell bele tenni es azzal jo, ha rosszat kap akkor az nem jo.

Olaj, szűrők. Ez biztos :)

Futómű alkatrészek még nem voltak említve. Lengőkarok, szilentek, stabilizátorok, lengéscsillapítók, esetleg a rugók is elfáradhatnak (bár ez inkább a touringok hátsó rugójára jellemző). Első vízlehúzó gumikéderek púposodnak ilyen idősen, a szélvédő alatti műanyag idom szokott letöredezni. Kerékjárati ívek szeretnek hólyagosodni. Hardy tárcsa, főtengely szíjtárcsa (bár 6 hengeres benzines motor talán kevésbé dobálja le magáról. :) ). Féktárcsa, fékbetét, de ezt úgyis látod, kézifék szintén típushiba. Esetleg termosztát hiba, távirányító betegsége (lemerült akksi), elektromos ablakok is szeretnek tönkremenni. Van sok apróság, de az autó nagyon jó! :)