Hengerfejes a kocsim?

Igen,minden jel arra utal hogy hengerfejes a kocsid.

Konkrétan 1db hengerfej található a blokk tetején.

Az teljesen normális. A motor tervezésétől függően enyhe túlnyomás vagy vákuum van a forgattyúsházban. Ha túlnyomás, akkor picit köpködi.

A hengerfej tömítés hibájának rengeteg jelesége lehet, attól függően, hogy hol szakad át és milyen a motor tervezése. A következő hibák egyenként vagy tetszőleges párosításban is megjelenhetnek:

1) Olajat nyomja a víz irányába: Klasszikus olajszutyok a vízben jelenség.

2) Olyan is van, hogy a víz tud az olajba szivárogni, ennek jele a vizes retek az olajban, vízcseppek a nívópálcán.

3) Néha a víz szivárog be a hengerbe, akár álló motornál. Ilyenkor a kocsi nehezen indul, eszi a hűtővizet és fehéren füstöl. Extrém esetben a vízütés elgörbíti a hajtókart vagy korrodálja a henger falát.

4) A kipufogógázokat is nyomhatja a víztérbe, akkor felfújja a csöveket, és időnként eltüsszenti magát a túlnyomás szelepen keresztül a hűtőrendszer. Meglepően sok autó szaladgál így, az okosok persze mindig a szelepet (sok autónál ez a kiegyenlítő tartály vagy a hűtő sapkája) vagy a túlnyomástól repedező csöveket cserélik.

5) Olyan is lehet, hogy az olajtérbe nyomja ki a kipufogógázokat, ilyenkor erős túlnyomás van a forgattyúsházban, minden tömítésen szivárog ki az olaj és az olajsapkát "lefújja". Ez utóbbi egyébként lehet kopott dugattyúgyűrű is.

Remélem a te kocsid egyiket se produkálja, probléma- és balesetmentes közlekedést kívánok!

Azon kívül hogy 4 hónap alatt elfogy 2 dl hűtőfolyadék, minden rendben lévőnek tűnik.

Nekem 3 év alatt tűnik el kb 2 dl.