Az 1998-as BMW523i-ről tudnátok nekem írni egy pár dolgot? Mennyire érné meg megvenni? Mennyit kellene rá költenem? Mennyi a fogyasztás? Akinek volt már ilyen autóval dolga annak szívesen fogadnám a véleményét és a tapasztalatait!

Egyáltalán nem éri meg az árát.

Ha autómata akkor akár a vételárat is ráköltheted egy váltó szervízre és még sehol nem vagy vele. A vásárlás utáni nagy szervízre érdemes 2-300at félre raknod, kivéve ha nem fogsz ki egy kifogásolhatatlan állapotút ami elég ritka. A fogyasztás még a manuális válltósnál is ritka, hogy 10 alá megy.

Ha csak nem ez az álomautód (miért is lenne ez bárkinek az álomautója?) akkor nem, neméri meg.

Konkrétan ráköltenéd még a vételár háromszorosát ami után még a legjobb esetben sem fog a vételártól számított értéke duplázódni.

Természesen ennyiből rendbe lehet rakni, de csak vinni fogja a pénzt és amit beleölsz sosem látod viszont. 1.3M-ból még BMWből is vehetsz jobbat.

Írni akartam, hogy egy E39 2,5 vasblokkos sor6-os motorral nemigen lehet mellényúlni, de megláttam hogy 300e ft körül nézegeted ezeket úgyhogy szerintem felejtsd el. 1misi alatt nemhiszem hogy fogsz értelmes darabot találni.

Fogyasztása 8-15l

7

Nézd hogy kinek mi mennyiért éri meg ez egyénenként változik.

Ha neked ez az álomautód és 1,5mill-ból lesz egy pöpec példányod aminek utána évekig örülsz akkor nagyon megérte.

A baj az hogy gyenge mint a harmatos hegyilevegö, de legalább cserébe majdnem annyit eszik mint az 535-ös.

Egyik kollégámnak volt 520-asa, az is 9 litertöl felfelé evett.

Nekem 535ös van, 8 henger, és próbáltam mi az alja amivel el lehet menni.

9,5 liter volt folymatos kényelmes haladással.

A vegyes nekem 10,5 szokott lenni, viszont csak városra nem érdemes használni, mert akkor 17-et is eszik.

Gondolom az alsó határ mejdnem itt van az 523-nak is, a felsö talán alacsonyabb, bár annak is a kb. 1.5 tonnás kasznit kell gyorsítgatni a városban.

Én sokat gondolkodtam hogy 528 vagy 535, nem bántam meg a döntést, bár az általános állapot volt a döntö.