Dízel autónál indításkor máshogy kell felengedni a kuplungot?

"fel lehet engedni teljesen a kuplungot".

Igen, fel is kell mert leég a kuplung ha nem engeded fel, és állandóan csúsztatod.

Amíg nem vezettél dízelt addig mit cáfolsz?!

Teljesen más egy dízel autó.

Ahogy engeded fel a kuplungot lassan (mert ha hirtelen engeded lefullad az egész) már azzal indul is a kocsi.

Dízellel ha nagyon lelassulsz és nem váltasz vissza mondjuk egyesbe hanem kettesből probalsz elindulni rángat a kocsi vagy le is fullad míg a benzinessel ilyen nincs.

Dizelesen tanultam vezetni de benzines kocsim van szoval van tapasztalatom is.

A dízeles a motor karakterisztikájából adódóan (alacsony fordulaton is jelentkezik már nagyobb nyomaték) kevésbé érzékeny arra, lefulladjon a kuplung gyors felengedése miatti terheléstől.

Még ugyanazon típusú autókból is minden egyes darab más kicsit, szóval ilyen általános megfogalmazásokat tenni, hogy másképp kell felengedni a kuplungot, szerintem felesleges.

Ugyanúgy lehet durván és finoman is elindulni egy dízeles és egy benzines autóval is. A dízelest viszont nehezebb a fenti okból lefullasztani, de ez nem azt jelenti, hogy gyepálni kell azt is.

Ha nem akarod tönkreverni a motort mwg a kuplungot, akkor a dízelt is ugyanúgy csúsztatni kell.

Egyetlen eltérés az induláskor a motor fordulatszáma,a benzinest jobban kell pörgetni.

Szüleim autója benzines, enyém dízel. Annyi a különbség, hogy a dízel sokkal nyomatékosabb, gáz nélkül simán elindul, de nem ajánlatos, mert csak erőlteted a motorját. Úgy szoktam, hogy szüleim autójával nagyobb gázzal indulok, az enyémmel kisebb gázzal.

# 1

Leég a kuplung? Gáz nélküli kuplung felengedésnél? Ülj le, egyes! :D

Én elolvastam többször is és kicsit IRÓNIKUSAN , de végül jót ir az 1. válaszoló , csak ti nem akarjátok megérteni.

9. Te is ha értelmeznéd az 1. azt irta hogy ha nem engedi fel és állandóan csúsztatod akkor leég. És ez igy van. !!! Csak neked főleg nem megy a szöveg értelmezés.