Milyen autók vannak amik alacsony lóerősek, de nagy nyomatékkal rendelkeznek?

A teljesítmény az a nyomaték és a fordulatszám szorzata.

Ezért amit szeretnél ahhoz az kell, hogy ne legyen túl magas a maximális fordulatszám, viszont nagy nyomatéka legyen kis fordulaton is. Főleg traktoroknál vagy teherautóknál találsz ilyeneket. Az általad megadott értékek inkább régebbi vagy kisebb teherautókra jellemző.

Egy két példa:

MTZ-82:

Max teljesítmény: 82 LE

Max nyomaték: 300 Nm

IFA W50:

Max teljesítmény: 125 LE

Max nyomaték: 430 Nm

VW Crafter:

Max teljesítmény: 109 LE

Max nyomaték: 280 Nm

Személyautókban használhatatlan lenne egy ilyen alacsony fordulatszámú motor. Esetleg valami 100 éves matuzsálemnél találhatsz még ilyet.

A nyomaték és a teljesítmény képlettel számítható egymásból, összefüggenek. Nincs olyan, hogy hasraütésre X Nm és Y LE.

Nem részletezném több sorban leírva a számítást, de itt egy közelítő képlet egy adott fordulatszámhoz és nyomatékhoz tartozó teljesítményre:

Forgatónyomaték (Nm) x Fordulatszám (rpm) / 6971 = Teljesítmény (LE)

Próbáld ki bármelyik átlagautónál, maximális nyomatékkal, maximális teljesítményhez tartozó fordulatszámmal. Ha a nyomatékgörbe nem hajlik vissza túlzottan, jó közelítő eredményt kapsz.

Az általad elképzelt 70 loerős 200Nm nyomatékú motor ezt a teljesítményt kb. 2500-as fordulatszámon adná le, és itt lenne a vége. Nem életszerű.

"A vegsebesseg ott van ameddig elforog a motor. Tehat tiltason."

Nem feltétlenül.

Azon a fordulaton lesz a végsebesség, ahol a menetellenállás (légellenállás) teljesítménye és a motor teljesítménye egyenlő.

Rosszul nézted a képletet, meglehetősen jól lehet számolni vele.

Például:

Suzuki VVT motor, 1.3

118 Nm x 5500 rpm / 6971 = 93 LE, ami hajszálpontosan stimmel.

BMW E60 530D

Max nyomaték 1750 rpm-nél 500 Nm

500 x 1750 / 6971 = 125 LE, a max nyomatékhoz tartozó fordulatszámon még csak ekkora a teljesítménye.

Ha visszaszámolunk nyomatékot a maximális teljesítményből, 4000 rpm-nél ad le 234 LE-t:

234 LE / 4000 rpm x 6971 = 408 Nm

A nyomaték csökkenését a fordulatszám emelkedése kompenzálta, 400 felett viszont annyira letörik a nyomaték, hogy nincs értelme tovább húzatni.

A képlet amit írtam, pontosan levezethető a forgatónypomaték és a teljesítmény definicuójából. Az adott munkaponton pontosan megmutatja a motor fordulatszáma és forgatónyomatéka ismeretében a teljesítményt, és vissza. Ezt próbáltam bemutatni a fenti példával. Kis köbcentis pörgős japán rizskályha vs. sorhat bajor dízel.

Nagy köbcentis Dízel motoroknál van ilyen.

Mondjuk a kérdésedhez igazodóan 100 Le vagy alatta már csak régebbi típusoknál van.

Pl. Egy VW Transporter T4 2.5TDI 88Le-vel 195 Nm.

102Le meg 250Nm.

M1 (személy) kategóriába, 1 millió Ft. Ért is vannak.