Ígaz hogy fel fognak értékelődni a 10-20 éves használtautók mert azok sokkal megbízhatóbbak és minőségibbek?

10: Hányféleképpen mondjam el ugyanazt még, hogy megértsd?

A gyárakat is csak emberek vezetik, őnekik sem éri meg, hogy belefulladnak a szemétbe márők maguk, vagy majd a gyerekeik.

Ha megfigyeled, ez a jelenség már most is zajlik. Az ócskább típusok szinte eltűnnek, de a megbízható huszonéves autókra nagy a kereslet és tartják is az árukat.

Csak nézd meg példaként ezeket, használtautón:

Vw Golf 1,2,3,4

Audi 80, A4 B5

Vw Passat b3, b4, b5

Mercedes W124

Jelenleg ott tartunk, hogy ezek a típusok azonos áron kelnek el, mint az egyel újabbak. A környezetemben is többen lecserélték a 2002-2004 utáni autójukat ilyen 90-es évek végi autókra, mert megbízhatóbbak és olcsóbb őket fenntartani.

Félreértés ne essék, az újabb autók is elmennek 300-400 ezer kilométert, de utána az értékéhez képest rengeteget kell rájuk költeni.

" Igen mert here melegítő meg csukló masszírozó az oszt kell az autóba, ha meg valami elektorom hibája van jobb esetbe felidegesít az állandóan rinyáló hiba kódokkal, rosszabba akárhol akármikor gondol egyet le tiltja az egész elektronikát és ott szobrozol az útszélén."

Ez is fasság ember, először is nincs minden autóban csukló meg here masszírozó, de ha van is, akkor ha elromlik, az autó nem fog letiltani. Csak itt a gyakorin, meg a neten lehet olvasni, hogy fúúú de szarok ezek az új ótók, érdekes módon akinek valóban jól felszerelt új, modern autója van, azoknak nem sír a szájuk. Csak itt a gyakorin a 20 éves Swift és BKV bérlet tulajok. Teljesen releváns :)