Kanyarban nagyon instabil (lett! ) az autó, mi okozharja?
Adott egy 2-es Golf. Oké, tény és való, hogy nem mai autóról van szó, viszont körforgalomban 30-al szinte 3 keréken voltam. Röviden az történt, hogy az autó küszöb- illetve padlólemez cserén ment át,emiatt az oldalára volt borítva kb 2-3 napig. (Mindkét oldala). Miután elkészült, és elmentem vele egy hosszabb, városon kívüli útra, azután vettem igazán észre, hogy egyáltalán nem olyan, amilyen volt. Eddig nyugodtan vettem be vele nagyobb, akár 120-as tempónál kisebb kanyarokat vele,most pedig érzem, hogy akár negyede ennyinél is képes felborulni. Mikor jobbra balra mozgatom a kormányt, billeg. A teleszkópok jók. Lehetséges, hogy megviselte , ameddig 2 keréken állt bádogolás alatt? Azt mondta a szerelő, hogy ettől nem lehet semmi baja, még futóművet sem kell újra állítani.
Előre is köszönöm a segítséget, fogalmam sincs, mihez kezdjek.
válasza:Hát ez gáz, amúgy elképzelhető, az oldalra döntés miatt a vetemedett kaszni lett kihegesztve. Helyére billentve meg már mások a geometriák.
Régen volt egy Ford Orionom, amit azért kellett eladni, mert új lengőkart tettem vele, és elkezdte enni a gumit. A kopottal jó volt. Egyszerűen nem lehetett megoldani.
Futóműveshez vidd el, az számítógépen megnézi.
válasza:Vagy amit az első ír.
Vagy az én másik tippem, hogy annyira el volt gyengülve már a rohadástól, hogy eddig vetemedett minden, most meg a szilárdabb karosszéria jobban tart, ami kanyarban más érzet
válasza:Komolyan mondom, ilyen autókkal miért közlekedtek forgalomban? Főként akkor, ha nem szabályszerűen lett szervizelve az autó. Szervizben nem döntik az oldalára az autót, ez csak egy mókolás lehetett...
Aztán 120-as tempóval közlekedtek vele.... Életveszély!
válasza:Márpedig, ha a jobbra-balra mozgatástól billeg, akkor nagy valószínűséggel teleszkóp.
Ha egy hónapig állna két keréken akkor sem lenne szabad görbülni semminek.
Mellesleg ha az oldalra borítástól elcsavarodik valami a felfüggesztésben, akkor ott nagyon nagy a baj.
Megoldás:
futómű beállítás, felfüggesztések ellenőrzése, és
teleszkóp mérés.
Futóművet megnézték ma. Rendben volt. Mind a 4 teleszkóp rendben van, legalábbis mozgatásra hamar visszarúg.
Ma megkértem valakit, hogy nézze meg az autót éles kanyarodás közben. És valóban,a hátsó kerék a levegőben volt. A sebesség nem volt több, mint 25-30 Km/h.
Megnézte az autót 2 autószerelő is. Semmit sem fedeztek fel....
válasza:"..a teleszkóp mozgatásra hamar visszarúg.."
Ez aztán 21.századi diagnosztika! :)
Már ne is haragudj, de a ló szokott visszarúgni.
Különben is, ha lenyomod és visszajön, az csak annyit jelent, hogy a rugó nincs eltörve.
Viszont ha hamar visszajön, éppen arra utal, hogy nem csillapít visszafelé.
Emellett még nem beszéltünk arról, hogy mennyi lehet a csillapítás összenyomáskor.
(mert hogy kétirányú csillapítás lenne az igazi)
Szóval semmit sem ér, ha kézzel nyomogatod a autó sarkait, padon méresd be a teleszkópokat.
Ja, és nézesd meg a hátsó keresztstabilizátort is.
Nincs-e elgörbülve, a szilentek kiverődve, stb.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!