Lada 2107 gyári motor hengerfej síkolás, lehetséges?

Kérdező!

Nagyon jól látod, ezt a komoly műszaki problémát!

Köztudott, hogy minél síkosabb a hengerfej, annál könnyebben és gyorsabban halad benne a gáz.

Namost, ha gyorsabban halad, akkor egységnyi idő alatt sokkal több égéstermék jut ki a cső végén.

A kipufogónak alapból van egy hangja, és miután bizonyítottan több gáz ömlik ki a végén, akkor nyilván hangosabb is lesz.

Konklúzió:

Minél síkosabb a hengerfej, annál hangosabb a kipufogó,

vagyis próbáljátok meg a lehető legtöbbet levenni a hengerfejből.

Így lesz igazán szép a hangja. ;)

Csak így tovább, sok sikert a tuning rögös útján.

9,5:1-es kompresszióviszonyhoz még nem kell 100-as benzin, mert nem lesz 13 bar felett a végnyomás. Odáig pedig elég a 95-ös. 13bar felett kezd el öngyulladni, akkor kell majd a 100-as benzin.

Hangot növelni meg elég egy nyitott dob. De egy 50-es teljes rendszer is elfér rá. 60-as sok a széria motornak, felesleges.

Az én Ladámban is síkolva van a hengerfej a gyújtási sorrendet jelző számok aljáig, és 95-össel járok. A vezérlés is jó ...

Gyanús vagy Te Kérdező!

Valld be, nem is akarsz semmiféle tuningot, csupán ennek a Vajner cégnek vagy a promótere.

(hány % a részesedésed?)

Bezzeg ha a jó öreg duplacsöves Koppány-dobokat reklámoznád. Az ősidőkben elképzelhetetlen volt egy komoly sufnituning Koppány-dob nélkül. Annak aztán tényleg "síkos" volt hangja. :D