Milyen difi van a BMW e36 320i automatába?

Szinte biztos vagyok benne h nem sperr difi van benne. Egyebkent az a lenyege h a difi ugy mukodik h ha az egyik kereket lefogod akkor nem fullad le a motor es a masik kerek meg forog. Ez azert van mert amikor kanyarodik az auto a ket kereknek eltero sebesseggel kell forognia. A sperr difi elektronikusan/mechanikusan kepes ezt osszezarni es a ket kerek ilyenkor egyenlo sebessegre van kenyszeritve. Ennek a kozuton nem sok haszna van, maximum amikor mondjuk az egyik kerek jegre fut. Ebben az esetben a difi zar es nem engedi h csak az a kerek forogjon amelyik jegen van mert akkor nem tudna elindulni az auto. A nagy elonye drifteles kozben jelentkezik mert nelkule csak idiotan csuszkalni lehet az uton de sperr difivel gyonoyruen lehet driftelni.

Hatranya gyakorlatilag semmi nincsen. Max annyi h tobb a meghibasodasi forras de meg a mai elektronikus difikre se jellemzo h barmi baj lenne veluk, de elo tud fordulni illetve a rossz konstrukcio. Egyaltalan nem ritka h gyartok valamit rosszul csinalnak meg es ez persze mar a forgalombabocsajtas utan derul ki. Lehet h e36 320i is kapott sperrt de pl az e46ban es csak az m3 kapott tenyleg jo sperrt pedig a 330x is kapott.

E36-ban még extra listás volt a sperr difi, bár automatákhoz szerintem nem volt, ott a DSC-s fékezgetéssel van megoldva. Egy hátsókerekes autóban azt hogy van benne sperr azt nem lehet észrevenni viszont a hiányát azt azonnal.

Gyarilag ugyan olyan difi van benne mint mas autokban. Ami csak arra hivatott h egyenesben elossza a kardanrol erkezo nyomatekot 50-50% ban. Kanyarban pedig a belso kerek lassabban forogjon. Szoval semmi extra.