Normális, hogy hirtelen, erős gázadásra (főleg üresben) nagyon füstöl (kormol) az 1.6-os túrbódízel II-es Golf?

Hirtelen gázadásra tényleg mindig füstölni fog, ahogy #1 írja - de ha vigasztal, akkor hirtelen gázadásra még a modernebb dieselek is tudnak olyat.

Ez nem hiba, bár a mértékében van a normális és a túl sok: azokat a motorokat egy adagoló nevű szerkezettel szerelték (lehet ez már ismerős), amin sokkal könnyebb házilag állítani, mint a zártabb, elektronikus rendszereken.

Fiatal srácok körében népszerű mutatvány, hogy úgy állítanak rajta, hogy dőljön a gépből a korom - Te ne kezd el tekergetni, hanem ha a lehetőségeid engedik, akkor ellenőriztesd műhelyben a beállításait.

A kicsi kormolás egy öreg dízelnél normális, ha beteríti a mögötted lévőt az nem normális még egy őskövület kettes Golfnál se. Porlasztási kép vacakol ilyenkor általában, porlasztócsúcs vagy befecskendezési nyomás probléma. Nézesd meg normális szerelővel. Nem feltétlen lesz olcsó, de utána nem fog kormolni és még könnyen lehet picit erősebb is lesz a helyes porlasztási képtől.

Esetleg turbó is lehet, de az csak sokadlagos szinten.

Minden autó hirtelen gázadásra füstöl, ez eddig oké (már amelyik füstöl).

Az ilyen ősrégi adagolós autóknál meg szinte mindig visszavezethető a probléma az adagolóra, kopott már, meg minden baja van, valószinüleg ömlik a gázolaj az égéstérbe.

Nem kellene, elég nagy baj, ha elfogadott tény, hogy az autó kormolhat nagy gázra. Nem kormolhat. Még a DPF nélküli dízeleim se kormoltak csumagázra soha, volt fent direkt Gopro is levideózni.

Egy kettes Golf az más, de egy 10-15 éves dízelnek se szabadna kormolnia padló közben.

egy 10-15 éves dízelnek se szabadna kormolnia padló közben.

---

Kár, hogy ezt ők nem tudják...