Gumiégetés közben nem kopik szét a hátsófék?

De, kopik. De ha kicsit belegondolsz, milyen sebességgel pörög a hátsó kerék és mekkora nyomaték hat rá, akkor rájössz, hogy ez nem túl nagy igénybevétel egy "hagyományos" fékezéshez képest.

De vannak olyan autók is(főleg a kifejezetten ilyen célra épített dragsterek),ahol külön lehet az első kerekeket fékezni.

Tudod, a fék nem digitálisan működik, van a felengedett és a padlóig nyomott állása közt még nagyon sokféle. Ez pedig ahhoz vezet, hogy van köztük olyan is, ahol az erősebbre épített első fékek már pont megfogják az autót (főleg, ha pörög a kerék, ezáltal kis erőt ad át a talajnak), a hátsók viszont nem fejtenek ki akkora nyomatékot, hogy a kerék ne tudjon pörögni tőlük (mivel azokat általában gyengébbre tervezik, de ez az átok fizika már csak ilyen). Való igaz, nem könnyű eltalálni ezt a pontot és nem is célszerű hosszú távon ilyet játszani, de meg lehet oldani.