Mi értelme a Honda Civic-nek, ha első kerekes?
Figyelt kérdés
Mi a franc értelme van 150 lóerős kocsit gyártani, ha első kerék hajtású? Kicsit nagyobb sebességnél már életveszélyesen alulkormányozottak ezek a szarok... Egy-kettő az árokban lehet kikötni. Ennyire spórolnak, vagy mi? Ha nem is összkerekes, de minimum hátsókerekesnek kellene lennie szerintem...2017. máj. 25. 01:50
1/7 anonim 
válasza:
válasza:Talan jelentkezned kellene a Hondahoz, es 2 in 1 te tervezhetned az autokat es a kozlekedesbiztonsagi feladatokat is megoldhatnad. Sot, kivalo soforkent te tesztelhetned, merthogy nem csak olyan okos vagy, hanem olyan ugyes is.
Rajta, jelentkezz, drukkolok, hogy felvegyenek!
2/7 anonim válasza:
válasza:Ahhoz képest a Magyarbólyi rallisprinten elég jó helyen végeztek az első kerekesek. De ajánlom figyelmedbe lepoldsportvideo videóját erről az eseményről :)
3/7 anonim válasza:
válasza:Ahhoz képest a sz*r Civic gyorsabb kört ment a Nürnburgringen, mint egy M4-es BMW, vagy rengeteg Porsche.
De még a GTI Golf is jobbat ment, mint az M3 GTS.
Az, hogy alattad alulkormányzott egy elsőkerekes autó, az nem az autó hibája, csak a te tudásodat minősíti. egy jó sofőr jobb időt fut vele, mint egy hátsókerekes. :)
4/7 anonim válasza:
válasza:Kb ugyanezek jutottak eszembe, mint amit az első három leírt. :-)
5/7 A kérdező kommentje:
szerintem a magyar rallyt nem kellene példaként felhozni, mert messze áll a profizmustól. Nem hiszem hogy csak hülyeségből használtak csak hátsókerekes autót régen a WRC-ben, ma meg már csak összkerekeseket.
2017. máj. 25. 11:06
6/7 anonim válasza:
válasza:Kerdezo, ne haragudj, de ugy tűnik, fogalmad sincs ezekről, amiket írsz. Egy 150 loeros auto osszkerek hajtassal alig menne a sulya es a hajtasa miatt. A hatsokerekes megindulasnal jobb, onnan mar nem. A raliautoknal meg az osszkerekhajtast olyan erejű autoknal hasznajak, ahol mar szamit az eroatvitel. De pl egy rali Honda 270 loerejenek is eleg az elsokerek hajtas. Sot, anno a Xsara Kit-car vb futamot is nyert.
7/7 anonim válasza:
válasza:Egyébként nekem van egy 75 lóerős FWD Mitsubishi Coltom, és egy 200 lovas Subaru Legacy Turbo. Bizonyos körülmények között nagyobb lehet autózni a Colttal , mint a legacyval. Ugyanis oké, hogy összkerekes, de szerencsére sima, mechanikus 50:50-es összkerék, így kicsit orrtolós.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!