Hogyan kell vigyázni egy autóra? Miért jobb egy idős bácsié, mint egy nőé?

Tapasztalatom hogy az idősebbek nem hajtják az autókat de a szervizelést el szokták odázni. A fiatalabbak hajtják és ugyanúgy szeretik elodázni a szervizt anyagi okok miatt. A középkorúak (kb 30-60 évesek) azok akik már nem tapossák szét szegény autót de többségében gondozzák is rendesen. Na persze mindegyik csoportban vannak kivételek.

Szerencse dolga is. Ha betartod a szabályokat akkor még előjöhetnek problémák de legalább kis eséllyel. Vigyázva is előjöhet rejtett gyártási hiba. Vagy közlekedés közben neked koccanhatnak. Vagy parkoláskor gyakran vagy rácsapják az autót a fényezésre vagy meghúzzák. Vagy kőfelverődések stb.

Ha első autó meg minden, akkor lehet megérné először valami igénytelenebbet venni. Bár nekem mèg sose volt autóm azért apum a kocsijainkat mindig itthon szerelte szóval láttam már széthúzva blokkot, cseréltem már hidrotőkét.

Lehet egy kocsi nagyon jó állapotban 600.000 kilóméterrel is, például a környéken az egyik taxis pont magának szereli a kocsiját (olyan 8 éves lehet az autó), és letagadhatna belőle 500.000km-tert.

Igénytelenebb alatt igazából nem egy Ladát/Trabantot/Wartburgot (bár a varesz elég beteges, ha harmadikban reccsen az jó, ha mashol nem akkor a legjobb) mondok, bár nem tudom ,hogy olyan árban amit mondtál van-e igénytelen autó. Most mondanám ,hogy vegyél VW-t, mert azzal csak jó tapasztalatunk van. Bár 99'-nél fiatalabb kocsink még nem volt. Én csak félmillio alatt vagyok kepbe a kocsikkal, szóval tanácstalan vagyok.

Van a három F szabály mint Fordot,Fiatot és Franciát NEM VESZÜNK. Egyébként peugeotot, Renault-ot Nem igazán ajánlanék. Láttam már peugeot aminek beesett a kuplungja 100.000km alatt, láttam már Renault-ot 63.000km-rel úgy ,hogy nem fogott a hátsófék. Mercedesz, BMW... Ki tudja. Mikben gondolkoztál?

Mondjuk a tulajdonos neme vagy foglalkozása is mindegy. Egy nő és egy férfi is el tudja hanyagolni az autót és a tudás se nemfüggő.

De ha még igaz is lenne hogy a nők jobban kímélnék akkor is előfordulhat pl olyan is hogy úgy hirdetik hogy egy doktornőé volt közben a férje tiporta az autót.

Ezek ilyen buta neppertrükkök hogy odaírják hogy nőé volt vagy orvosé stb. A nepperek azt is odaírják egy gyári állapot közben meg egy X éve használatban lévő autó hogy lenne már gyári állapotú?

Úgy mehetsz még biztosra hogy egy olyan autót veszel ami híres arról hogy még a tiprást is jól tűrik. Nem vagyok egy japán autó fan de el kell ismerni hogy a japán autók pont erről híresek. Úgyhogy ha biztosra akarsz menni akkor az eredeti japán gyártmányok között keress.

Idős embertől én nem vennék autót,láttam a családban a nagypapák mit csináltak vele, köszönöm nem... és ahogy némelyik hölgyemény bánik az autóval szintén kihagynám.

Én olyan embertől vennék autót, aki tényleg vigyázott rá. #9-es nagyon jól összefoglalta, én is ugyanezeket teszem, hogy vigyázzak az autómra, annyi, hogy én mindig 10 eKM-enként cseréltetem az olajat, nem érdekel a gyári csereperiódus.

A nepperekkel nagyon vigyázz, nekünk is beszámolta a használt autónkat és utána hölgy tulajdonostól, garázsban tartottként volt hirdetve, miközben hölgy tulajdonosa sosem volt és garázst sem látott soha életében belülről.

Az idős tulajjal nem az a legnagyobb gond, hogy HOGYAN, hanem hogy MIRE használja az autót. Ha a sarki közértbe jár vele kenyeret meg tejet venni, akkor megette a fene. Nem tud bemelegedni a motor, és szanaszét kopik minden benne.

A Fordokkal szerintem sincs baj. Rendkívül strapabíró konstrukciók. A nejemnek is Fókája van, és nagyon szereti. Én is, mert semmi gond sincs vele.