Igaz, hogy az (új) német prémium autók megbízhatatlanok?

Ez azért elég erős általánosítás. Nyilván minél több minden van egy autóban annál több a hibalehetőség, de ettől függetlenül úgy overall közel sem állnak megbízhatatlan autók hírében a német prémiumok. Inkább ott szokott előjönni a dolog, hogy ha valami kell bele akkor az ára akár többszöröse mint egy hétköznapi autóba való hasonló alkatrésznek. Bár általában ez már nem az első tulajok gondja szokott lenni, akiknek van pénze megvenni újként.

Hol hallottad ezt a nagy igazságot?

Egy idő utáb biztosan megbízhatatlan lesz, mert a környezeti normák betartásáért muszály annyi elektronikát beletenni az autókba. Ezzel magában nem is lenne baj, de egy idő után a szigetelés és a védő gumik elöregednek egy idő után, illetve a hideg-meleg sem tesz jó nekik így jönnek a rozsdák amik érdekes dolgot tudnak művelni az elektronikával. Ugye régen otthon is tudták javítani az autójukat az emberek, de az elektronika fejlődésével manapság már kevesen. Szóval több kábel több hibalehetőséget hordoz magában, így a régebbi autókat mondhatjuk megbízhatókkbak, mint a mostani új autókat, de ne felejtsük el, hogy azoknak is bármikor megállhat valami ami kellemetlenséget okoz, gondolok a kuplungra, futómű, motor vagy bármi egyébb.