Egy-két e46 tapasztalat, ha vásárlás előtt állok?

1.: 1,5 misi alatt nem érdemes e46-ot nézni.

2. a 20d hez képest mind a két benzines motor gyenge lesz, valami 18is-t nézz (143ló körül van) az már elég a közlekedéshez.

nekem 320d-m van. Munkába járós lelakós autónak vettem 192 ezer km-rel. (mert koszos helyen dolgozok, sok a por és vas-oxid)

Most 240 ezer felett járok, eddig 1 fütés szivattyút kell most cserélnem, és lassan a Kupplung-lendkerék is érik.

Az 535 m hez képest mondjuk olyan lágy az autó, de legalább 5.1-körül eszik.

A benzinesnél meg igazából fogyasztásban mindegy a köbcenti, ha nem tolod neki akkor mind ugyanazt eszi, akkor eszik többet, ha ki is használod a többleterőt. (legjobb példa, hogy ismerősömben 520-as E39-es volt, azt mondta, neki mindig 9,5 körül evett. Nekem az 535-ös hosszú távon kb. elmegy 9,5-tel is ha akarom, de lehet 12-13 is. Városban meg halál lenne, sacc 15-16, de hülye aki arra ekkorát vesz)

A 320d ellen szúl talán az, hogy mindben vagy több 100 ezer van, és szinte a turbócsere kódolva van, mert a sok okos hajtás után nem hagyja visszahűlni.

Én 2 hónapig keresgéltem németországban, amíg találtam értelmeset ami nem horror drága, és nincs is benne legalább 300 ezer.

A szerelőm még a 330-ast dícsérte, azok tényleg megbízhatók lehetnek, mert vagy nem volt eladó, vagy 500 ezerrel hirdették, és azt sem reális áron.

Ja, annyit még, hogy a dieselhez tényleg horror a cucc, ha valami baja lesz, akkor már megspórolta az árát, akkor el fogom ajándékozni.

Egy mercis haverom mondja, hogy a CDi motorokba egy garnitúra porlasztócsúcs 1 milla kb. az új, a felújított meg csere után elment neki BP-ről lipcséig.

1.5 misi alatt tényleg nem érdemes E46-ot nézni

1.8is-t nem fogsz találni, mivel az E36-ban volt. :D

A spritmonitor szerint vegyes átlagban 1 liter van a 116lovas 316 és a 170 lovas 320i között, a 325i pedig 1,5 literrel megy (vegyesben, nyilván csak városban nagyobbak az eltérések). Annyival nem eszik kevesebbet az 1.6 amennyivel gyengébb, azért azt a kasztnit vinni is kell valaminek.

Sok a rémhír a dízelről... a dízelek jóval bonyolultabb dolgok, mint a régi benzinesek és ha elérnek egy futást akkor sok drága alkatrész szorul cserére majd ugyanúgy mennek tovább. Az autóra költeni kell, ezt el kell fogadnod ha használt autót veszel. A benzineseknél is volt szelepszárszimering probléma és ha még nem orvosolták akkor az sem lesz olcsó.

Tavaly kombi E46-ot akartam, de feladtam. 1,5 millió környékén és alatt nem találtam olyan E46-ot aminél ne lettek volna kompromisszumok. 1.6-ért láttam olyat, amiből a légzsák ki volt belezve :D

Ha jó és szép E46-ot szeretnél akkor az sokba fog kerülni ( én azért hagytam mert nem akartam 2 milliót vagy többet fizetni egy 14-15-16 éves autóért).

Én azt mondom az adagolós 20d-t ( 136 lovast) került, a 150 lovas 20d jöhet, elég megbízható. Benzinesből mindenképp a 140 lovas 1.8, az még jó városban de már bőven jó pályára is. Ha inkább országúton-pályán használod akkor lehet 6 hengeres is,viszont városban azok már sokat kérnek.

Ezt nyálazd át, elég jókat ír a srác és ha extra kérdés merül fel, akkor segít is:

[link]