Mi a baja a Honda diómnak?

Mindenképpen vedd le a blokk deknijét és nézd meg, hogy nem estek e ki a görgők, bár az ritka. Esetleg lehet h elkopott az ékszíj és megcsúszik. De lehet h a kuplung pofák fáradtak el. Mindenképp ellenőrizd az egész variátor működését. Ha nincs rajta a dekni egy testkábel rögzítése után mehet a robi, és látni fogod mi a gond.

Tehát a blokk oldalát kell levenni, ezen van a hátsó kerék tengely is, de te a robi bal oldalán vedd le a deknit. körbve vannak csavarok kb 8-10db. Egyik alatt lesz egy körsarus kábel. Azt dekni leszedés után egy csavarral rögzited a blokkhoz. Így már megy a robogó, de látni fogod az egész variátor működését. Tehát látszani fog, h első variátor pl nem megy össze (akkor gyorsul), vagy ékszíj megcsúszik (tehát főtengely gyorsabban forog mint a szíj), vagy lehet hátul a kuplung ami a szíjtól átadja az erőt a hátsó kerékre. De hátsó variátoron is látszani fog h nem kezd el tágulni, akkor csak hátsó nyomorugó csere. De ha nagyon nem vagy képben motorszerelésnél, inkább bízd egy szerelőre, mert a végén csak nagyobb kárt okozól.

Lehet hogy elkoptak a gyürük..

90% hogy az ékszij,akkor produkálja ezt.De a variátor is lehet hibás.

Ékszij csere szervizben 7eft ékszijjal együtt.