Ha megfúratom a jog-ot és új hengert+dugattyút teszek bele akkor erősebb lesz és kevesebbet fogyaszt?

Nem értek a robogókhoz, de a több erő és a kevesebb fogyasztás az sosem illik össze, ha több erő van több fogyasztás is, a belefektetett idő és pénz lehet nem hozza meg a várt sikert.

Ez így nem igaz amit az előző leírt, mert a kisebb kopás miatt kevesebb anyag fog elveszni, tehát szerintem valamennyivel csökkenhet a fogyasztás. Bár így összehasonlítani megint nem túl pontos, mert a fúrt henger az nagyobb lesz, tehát nem lesz azonos a köbcenti. Erősebb lesz, az biztos.

Ha a hengerben megvan a kellő nyomás akkor rendben van. De az attól függ, hogy mekkora az égéstér és a hozzá tartozó kompresszió. Ha növeled a henger átmérőjét akkor ugyan azon a kompresszión több üzemanyag kell, hogy ne legyen teljesítménycsökkenés. Egyébként ha csak felújításról van szó akkor ez így teljesen jó. Az autók motorgenerálján is felszabályozzák a blokkot illetve a furatokat és kap új dugattyúkat. Én itt század-tized miliket szednek le a henger falából. Azt nem hiszem, hogy nőne a gyári teljesítmény a fogyasztáscsökkenéssel.

Csak erősebb lesz, a fogyasztást a karburátortól függ és persze hogy kíméletesen motorozol, vagy folyton nagy gázon.

Elég nagy az árrés, nekem anno a Simsont 60 cc-re 10 ezerből fúrták a Táborinál, persze a dugó, gyűrű, csapszeg, zégerekkel együtt. Egy javítófúrás olcsóbb lehet, bár ott is kell másik dugattyú. Ha spórolni akarsz, akkor elég csak meggyűrűznöd, de nem ajánlom. Szinte biztosan szar lesz, és ha már lent van a henger, akkor munkában sem lesz kevesebb.