Mennyire alkalmas egy 50 köbcentis robogó városi közlekedésre?

50 km-át mentem 65-70 el és semmi baj nem lett a robogónak.

Városi közlekedésre tökéletes. 0ft a parkolás, több parkolási lehetőség(járdán is parkolhatsz ha max a szélességének a felét foglalod el), piros lámpánál előremehetsz.

Aprilia Scarabeo 50 2T-vel van tapasztalatom, hasonló menetdinamikájú, mint a Liberty.

Feleségem alatt a 60 kg-os menettömegével tudja a 70-es utazót, alattam 100 kg-al már inkább csak 60 és a gyorsulása sem olyan dinamikus.

Budapesten használjuk, szerintem kevés ahhoz, hogy azokon az utakon, ahol 60-70 a megengedett meg tudja tartani a közlekedés iramát. De ezt a kompromisszumot vállatuk a rendszámnélküliség és B jogsi előnyéért.

Úgy elvetném a hatóságilag max 40-et mint a sz.-rt ,"célunk hogy megvédjük a robogósokat,ezért csak 40 nekik a max" aha,de lakotton kívül,ahol 90-nel lehetne menni,és nincs kitiltva a robogó akkor 40-nel nem veszélyes?

Én egy városban 50 ,kívül 70-et engednék legalább...

Amúgy sporolás a köbön a robogó :)

Nekem ~ 8-9-et benyakalt városban a kocsi,vettem egy motowell magnet robogót 140-be,és a 5literes tankot telecsurgattam,először kb lefőtt a kávém,amikor megláttam,hogy 5 liter ,mert scak 2 litert tudtam rátankolni elsőnek,majd az adatlapon ~5 literes tank van.

Azt hittem,hogy naponta járhatok kb... :)

De 290 km-t tettem meg a tele tankkal,ami ~1,7 literes fogyasztást jelentett...,nem vettem ~300ft/órás jegyeket kajálni,meg övezeti kártyákat havi 10e forintért...

Én napi ~80km-re használtam városban!

Lényegében ~500 ft volt az összköltségem ez a napi kb 1,5 liter benzin,míg kocsival kb 3e ft/nap volt a benzin,meg a jegyek,a kb összesen napi 40 perc a lámpák előtt...,itt meg nem vettem jegyet 1x sem, a lámpák átlag 20 mp voltak mig előrecsattogtam,és megváltam míg zöldre átvált.

Intenzíven használtam szegényt,de meg lett az eredménye,nem egész 3 hónap volt míg behozta az árát,és a sisakot :)