Az 1.9 TDI motorkat miért cseszik el?

A korom legtöbbször csak mellékhatás, nem direkt van. Egy nem túl jól megírt chip után kötelező módon füstölni fog, másképp nem jön ki a +30-40 lóerő.

Meg van, amelyik már chip nélkül is kormol, mert kopott az adagoló, vagy az újabbaknál a PD elemek nincsenek már toppon, és ezért. A korom önmagában nem olyan nagy baj a motor állapotát tekintve, egy feketén füstölő motor akár még többszázezer km-t is elmehet, ha egyéb baja nincs.

Ő nem gondolja, hogy elcseszi.

Sőt jobban megy tehát jobb.

Hogy füstöl azt meg pontleszarja vagy még örül is neki hisz látják hogy csippelt.

Ezt tényleg nem tudtad magadtól?

Eleve az 1.9 TDI motorok eléggé füstölnek nem igaz. Maximum egy részük. Sok fiatal. Megint nem igaz, csak demagóg sztereotípia, bőven van ott 40 fölötti is.

Dízelt nehéz igényesen tuningolni, mindenki az egyszerűbb utat választja, majd az egész el is bukik a gyorsban megírt chipen.

Nehogy azt hidd, hogy ez itteni probléma, nézd meg az ökör amcsikat a pickupoknál hogy szórakoznak ezzel, csak ott 5-6 ezer köbcenti füstöl.

"nagyon sok kormot bocsát ki magából az autó"

Mihez képest, a buszok 90%-a 0-24-ben füstöl a városban, de az ugye ECO, mert busz.

"és a motor élettartamát is jelentősen csökkenti ez a teljesítménynövelési módszer."

Ezek a motorok már lementek 20évet és nemigen lett bajuk, most ezt a +30-40lovat simán elfogják viselni még 20évig nagyobb probléma nélkül. Nyilván ebben a motorban nem alulméretezett alkatrészek vannak, hanem erősen túlméretezettek.(~200lóig magához a motor belsőhöz nem túlzottan kell nyúlni, attól függetlenül hogy gyárilag 90/110 lovas verziókban adták ki)

Hozzávehetjük a kényszerhelyzetet is, a busz azért füstöl, mert elavult, lehajtott, régi, drága lenne megcsinálni. A csippelt szart meg szándékosan füstöltetik, még fizetnek is érte, hogy füstöljön. Bravó.

Nem vagyok a dízel és a dízeltuning ellen, sőt szeretem a dízeleket is. De ez a nagyobb turbó, nagyobb porlasztó, több gázolaj szintű gagyi tuning meg a vele járó füst ez nevetséges, olcsó tuningjóska szint.

Mert ugye egy rendes átépített, több kisturbós motor az 3x annyiba kerülne meg sokkal több mérnöki munkába ami egy mezei garázsban aligha fordul elő.