Néha fehéren füstöl az autom és nem tudom hogy normális_e?

Feher fust = vizgoz. Szerintem kb. annyi az autodnak, ha a hutoviz a motorba kerul, ott blokkrepedes vagy komplett hengerfej-tomites ateges lesz.

Mivel annyi eszed nem volt, hogy a 2000 kobcentis dizelen tul tovabbi adatokat adj meg az autorol, javasolnam a TV2-n mai napig futo jos-musorokat felhivni, ok belelatnak 150 kilometerrol is a fejedbe meg az auto motorjaba.

Nálam ugyanez van.

Fehér füst, (néha kicsit sötétebb, de semmi más, ilyenkor kicsit olajszagú, de tényleg minimálisan).

A víz nem fogy, az olajat folyamatosan néztem, semmi gond.

Én is gondoltam mindenre, és 100 féle dolgot mondtak már, de úgy tűnik, hogy a szelepszár szimeringek közül van amelyik átengedi a cuccot, így attól függően, hogy épp milyen "állásban" állt le a motor, vagy füstöl vagy nem.

Legalábbis nálam ez az uccsó verzió, és ezzel a panasszal kerül szerelőhöz.

Ez lemaradt:

A hengerfej meg minden más cuccnál amit pl. az első is írt, MINDIG füstölnie kéne.

Nekem amcsi kocsim van, úgyhogy nálam drágábbak az alkatrészek.

Úgy alapból a szelepszár szimering nem drága, készletben veheted, 2-3 ezres kiadás kb.

Csak attól függ, hogy ez mellett mit kell megbontani, kicserélni, stb.

Nekem első körben 100-150 körüli összeget mondtak a szerelőnél.

De ebben benne vannak az alkatrészek, a munkadíj meg a szükséges mellett a kevésbé szükséges javítások.

Tehát nem csak szimering csere, hanem hengerfej sikolás, tömítések (nekem külön csináltatni kell), vezérmű szíj, stb, stb, stb.

Ha a lehúzást leszámítjuk, akkor szerintem kb. 70-ből ki fog jönni.

De mielőtt bármit is veszel, tudd meg, hogy mi a baja a kocsinak biztosan.