Ladáknál mit jelent az, hogy fel van fúrva?

A hengerfal újramunkálását - annyi biztos.

Hogy mi volt vele a cél, a lökettérfogat növelése vagy javítás az más kérdés.

A Lada blokkok nem a világ legtartósabb darabjai, szóval javítás miatt simán elképzelhető a dolog. És ez egy bevett javítási technológia, ha jól van megcsinálva akkor semmi gond. És a jól itt azt jelenti, hogy szakszerűen, tehát túlméretre/javítóméretre fúrni, dugattyúkat és gyűrűket cserélni. És ehhez a blokkot komolyan meg kell bontani, szóval utána egy szakszerű összerakás következik elvileg, részben új alkatrészekkel, nyomatékkulccsal és ahogy szokás.

Persze látott már ezt-azt a világ, gányolást meg szakszerűtlen szerelést, megbontás nélkül azt legfeljebb az autó mellett állva, (lehetőleg gyakorlott szemmel) megfigyelve lehet észrevenni.

A lökettérfogatot mondjuk inkább a blokk cseréjével szokták megoldani, mert egy 2101-nél a 0,2; 0,4; 0,6 mm túlméretek nem hoznak nagy nyereséget.

Ha mégis ezt játszotta valaki, mondjuk a 79 mm-es furatú blokkból csináltatott 82-eset, akkor lehet inkább hagynám.