Autószállitás utánfutó trailerrel B+E?

Ez a része eléggé megkomplikált amúgy. Tehát B kategória és B+E ami itt lényeges, a C az tök más már.

Alapvetően kétféle opció van, könnyű pótkocsi 750Kg-ig és nehéz pótkocsi 750Kg felett. Ha könnyű akkor 3500+750 amit húzhatsz, tehát 4250 lehet összesen. Ha nehéz akkor összesen lehet 3500.

Viszont itt jönnek a további korlátozások, a nehézpótkocsi súlya nem lehet több a vontató jármú súlyánál. És megint jön a következő csavar, hogy a forgalmiban lévő értéket sem lépheted át.

Tehát a te esetedben, egy kocsi súlya mindenképp átlépi a 750Kg-ot ezért nehézpótkocsi lesz a tréler és bele kell férned a 3500 Kgba. Szóval 1750-1750 mondjuk, ez nagyjából reális is és belefér a trélerezés így a B kategóriába. De a forgalmiban lévő érték is számít, mert ha az kevesebb akkor nem húzhatod.

B+E már egyszerűbb, ott a vontató járművel szintén azonos súlyú lehet az utánfutó, tehát 3500+3500, szóval 7 tonnával mehetsz összesen. Persze ha a forgalmiban a kocsi húzhat 3500-at.

Igen, közben én is néztem, hogy a vontató jármű tömegének háromnegyede és nem 1:1. Nem tudom miért az 1:1 súly rémlett, valamivel összekevertem.

Még így is pl. egy 1600 kilós autóval, ami forgalmiban is húzhat ennyit, simán vihet egy 1200 kilós trélert, sima B jogsival.

Jól emlékeztél, csak kicsit bonyolultabb. :)

Alap esetben (átmenőfékkel):

- személyautó esetén 1:1

- teherautó esetén: 1:1,4

(ezek félpótkocsira nem vonatkoznak)

Ráfutó fék esetén: 1:0,75

Fékezetlen (könnyű) pótkocsi esetén a pótkocsi max. össztömege: (vontató saját tömege+68kg)/2

De a forgalmiban lehet ezeknél kevesebb is, az az irányadó.

Egyébként C akkor kell, ha a vontató 3.5t-nál nehezebb.

BE akkor kell, ha (B kat. vontató (<3.5t) + nehéz pótkocsi (<3.5t)) > 3.5t

Csinálj a B mellé egy E kategóriát. Nem drága, és utánna nem kell izgulnod, meg számolgatnod, hogy mit huzhatsz mivel.

Ha 2 vagy 3 autót akarsz hozni-vinni, akkor 3,5 tonnás kisteher kell, és hosszú tréler (9 m körüli, erre felfér 2 autó). Én a terepjáróval húzást hanyagolnám, mert a terepjáró nem arra való, hogy autópályán átszeld vele akár a kontinenst.