1. kocsinak, mit gondoltok, megkockáztassam, ti vennétek?

-A hátsó hídra mennyi garanciát adott aki felújította? Több módszer is létezik a javításra, s a magyar autószerelő kisiparosoknak sikerült olyan eljárásokat kifejleszteni, amik mókadíjban jó drágák, de semmit sem érnek - magyarán 1 év múlva újra lehet cseréltetni.

-3 év az marha régen volt egy nagyszervízhez - s ha jól tippelek, hűtőfolyadékhoz, fékfolyadékhoz, gumikhoz, egyebekhez azóta nem nyúltak. Egy 100.000-es szervíz megint kinéz, s akkora az elromlott alkatrészeket nem is számoltam.

-Francia autó rozsdával mindig gyanús. Ezek a kis Peugeotok még 20 évesen is makulátlanul néznek, nem mállnak szét, mint egy Opel. Motortérben elképzelhető, hogy kifolyt a víz vagy valami, de akkor is rossz jel.

Max. akkor ér 400-at, ha valami 2005 utáni, fiatal példányról van szó, amúgy inkább 280-320 környéke, a leírás alapján ez messze van a "kb. felújított darab" jelzőtől, ne hagyd, hogy a szerelem elvakítson. Amúgy jó autók a 206-osok, de a szép vonalai miatt sok műszaki analfabéta vásárolt ilyet (elsősorban hölgyek), ami gyakran jelentkezik a szétrúgott kuplungban, kotyogó váltóban, lógó futóműben és parkolási sérülésekben.

Ha ennyire jól ismered akkor nem tévedsz nagyot.

Nagy csodát nem várnék el egy ilyen autótól ennyi pénzért. Ha tetszik neked akkor vedd meg.

Avval is számolj, hogy a vezérlés, tömítések és olaj csere benne lesz kb. +80-100e forintba.