Mit szóltok, hogy az Opel már francia márka? Megvette a PSA Peugeot Citroen.

Az Opel ezután is német márka lesz, csak egy francia cég leányvállalataként (a Rolls Roycra és Bentleyre sem szokás német márkaként hivatkozni, s a Volvo sem lett kínai).

Egyébként meg esélyes, hogy ezzel a szentgotthárdi üzem csak jól jár, mert a drága német munkaerőt hatékonyabb keletire cserélhetik - ráadásul nagyszombaton már van egy gyáruk, Grazban is készül néha bérgyártásban autót a PSA, szóval a regionális körképbe beleillik az itteni üzem.

Persze ez egy 4-6 éves átállási folyamat, de elnézve az utóbbi pár év Opel modelljeit, ők ezzel csak jól jártak.

Kedves #4, nem érted, pedig baromira egyszerű.

A nímettótó a jó ótó. Azt amúgy is csak nímettek használják. Nímettószágba' megy nyócvanmilijó nyugdíjas mérnök, pap, orvos meg tanár él. Komolyan. Csak hétvégén, napos időben hajtják az ótót a kis házacska meg a templom, de akkor aztán ótópályán. Tíz év alatt alig jön össze 120.000 km az ötméteres dízel csatalóban. Amúgy a nímettek csak az Ódi-béjemvé-mercédesz háromszögbű' választanak, esetleg még a Zoppel. Mer' az sose koppel, höhö.

Na, ennyire német márka az Opel. A vaskalapos-rövidlátó parasztnak eddig sem volt igazi német autó, mert a T***O-parkolóban meg a piros lámpánál nem lehetett vele "oktatni" és innentől sem lesz az. Aki meg ép ésszel közelít az autóipar felé, az tudja, hogy a minőségbiztosítási elveket nem befolyásolja a tulajdonos. Ha valahol jót akarnak gyártani, az teljesen független attól, hogy a GM vagy a PSA a tulajdonos. Márpedig az Opelek általában értékesebbek, mint ahogy a márkahívő magyar piac beárazza őket.

utolsó, te kis nagyonhumoros, milyen autód van, rönó, vagy fiat?

te, észlény...