Autó vásárlás előtt állok éppen. Az autóra szánható maximális összeg 280-300 eFt. Mit érdemes a lentebbi kiegészítő infók alapján venni?

Napi 130 km-re én ennyi zsozsóból biztos nem egy 1.8-as benzines autót vennék, ha szereted, ha nem, egy öregebb szívódízel ennek biztos a felét nyeli be, az meg nem úgy van, hogy "dízel"

Van típus, gyártó, adagolófajták.

Én mindenképpen egy szívódízelt vennék, pont, hogy inkább azokban a dízelekben bízz, azok ha BOSCH adagolóval vannak szerelve, 2 okból állnak meg: ha nincs benne üzemanyag, és ha elszakadt a vezérműszíj.

Gondolom még sosem volt dízel autód, próbálkozz meg egyel, viszont egyet kerülj, ha nem akarsz csalódni bennük: A Lucas adagolóval szerelt példányokat, azzal csak szívni lehet.

Pl 1.9-es szívó golf, skoda felicia, F astra isuzu motorral, Fiatot nem szabad, Peugeot/citroen is jók, csak lucas adagolókkal vannak szerelve, renault felejtős, japánok is jók lehetnek, pl mazda, toyota.

Napi 130 km-re én is dízelt vennék. Sajnos a megadott keretből nem fog kijönni semmilyen típus, amelyiket őszintén ajánlanám.

Az 1.6-os Cordoba egyáltalán nem takarékos. Az 1.3-as Swift már inkább. Bár tud menni 130-al pályán, nem való neki. Ha megelégszel alacsonyabb menetsebességgel (110-120) és a biztonság teljes hiányával, akkor jó választás a Swift.

Ilyan magas futás mellett készíts táblázatot 5-6-7-8-9 literes fogyasztás éves költségére! Hamar látni fogod, hogy mikor térül meg egy magasabb vételárú kocsi (ha a karban- és fenntartást azonosnak veszed).

Ennyibol ennyi km re w201 bol vennek egy dizelt.

napi130km nel a komforterzet es kenyelem is fontos. Nagyon sok km havonta.

Ha nem számít a fogyasztás, vegyél ilyet:

[link]

Ha igen, akkor vegyél ilyet dizelben.

Egy Felicia is jó lehet dízellel. De ezek már 20 éves autók, meg kell nézni rendesen őket.

Mazda 323F BA 1.5

300-350 ezerből kapsz klímást,2 légzsák,4 elektromos ablak,takarékos motor.Egy hátránya van,a keretnélküli ablak,amitől kicsit szélzajos tud lenni.

Vagy esetleg Honda Civic 1.4 vagy 1.5 EcoVtec

A Baleno nem lehet rossz,viszont az 1.3-as G13B motor sovány lesz autópályán klímával együtt,és ott már fogyasztásban sem olyan baráti

A dízel lenne a legtakarékosabb, ha problémamentes a kocsi. De sajnos ennyiért nem nagyon kínálnak bizalomgerjesztő példányokat. Nekem is érik a vásárlás,én is ennyit járnék vele, ezért utánakutattam a dolgoknak. A Citroen Saxo-t ajánlják, meg asszem a Peugeot 106 szívódízelt spórolós, sokat menős autónak. Ezekből viszont csak olyanokat találtam, ami már a fénykép alapján is gáz, vagy legalább 250 ezret futott. Ami tudjuk, hogy a valóságban legalább 400000. Ez már lutri kategória.

Másfél évig jártam egy 1.9-es szívós Berlingoval, napi 140-150 Km-t. Garantáltan 140 000 volt benne, amikor beleültettek. Lassacskán minden lerohadt rajta, a motort kivéve. Ebből úgy gondolom, hogy dízelből a kb. ennyit futott autókat éri meg megvenni, a sokkal használtabbak már koltségesebbek.Ez viszont már nem a 300 ezres árkategória.

Nekem is 3 kiló volt a max, amit rászánok, de most már ott tartok, hogy gyűjtok még hozzá, és veszek egy 1.4 G Astrát 500 krül, vagy egy 1.3 egyes Swiftet3-400 krül, ami patent állapotú. Egyszerűen nem éri meg a 300-alatti kategóriával foglalkozni, mert alapból szerelővel kezded, és ha minden nap ennyit akarod használni vele is folytatod.