Miben változtak a mai autók ahhoz képest, ami pl 10-15 éve volt?

Nézzünk egy Golfot is, azokkal van tapasztalatom. Nekem egy ötös van. A hetes minden téren jobb, erősebb motor, az újabb 1.4 tsi-k már jók, 150 lóval repül az az autó, az 1.6-hoz képest egy álom lehet, és még kevesebbet is fogyaszt. A turbóra csak oda kell figyelni, és nem lesz baja. Megálláskor nem kell egyből leállítani az autót, és ilyen apróságok vannak még, amiktől sokkal hosszabb életű lesz az autó. A hetes Golfnak valami hihetetlenül gyönyörű, designos, és minőségi beltere van, a "rivális" Audinál is sokkal szebb(A3), ezt én annyira még nem mondhatom el az enyémről, ahol zörög a műszerfal tetején a fémszellőző, és néha a műszerfal belsejéből is zörgő hang jön. Hiába magas felszereltségű, az ilyen korú VW-eknél ez előfordult, ma már nem.

Az újakat több és korszerűbb védelemmel látták el, és nem fognak egy jó ideig rohadni.

A Skodánál nem tudom hogy megy, de a VW nem spórol a beltéri anyagokon, látszik is. Persze egy Polo biztos nincs úgy összerakva, mint egy Golf.

"A Skodánál nem tudom hogy megy, de a VW nem spórol a beltéri anyagokon, látszik is."

Aztán a fapad edisön B6-B7 Passatban olyna anyagok vannak, hogy sírva fakadsz :D

Érdemi előrelépés nem volt. Papíron kevesebbet esznek, valóságban nem. Az elcseszett NEDC ciklus a motorproblémák gyökere.

A többi alakatrésznél is gondosan ki van számolva az élettartam, nincs szó robosztus túlméretezésről. Az első pár évben még nincs sok probléma. De aztán csőstül jön, rengeteg kis aktuátor, szenzor, kábel, ECU-k, több száz darab ami szépen elromlogat.