Van rá mód, hogy egy autó akksiját ellenőrizzem, van-e zárlatos cellája?

Toltes utan, de allo motor mellett ramersz feszultsegmerovel. Ha 12V vagy netan alatta van, tuti zarlatos.

A mai akksiknál gyakorlatilag nincs. És ha lenne is, csak a csere segít

Nekem az 1 hónapos akkum volt zárlatos :)

Ha zárlatos egy cella, a feltöltött, de terheletlen akksi feszültsége 11 V vagy azalatt van.

Fel kéne tölteni! :D Töltés nélkül lemerül. Gondolom bebikáztad, majd elmész vele a 4 és fél kilóméterre lévő munkahelyedig aztán cső.. (sorsára marad) Tehát az az úthossz amit napjában mész vele biztosan nem elég, amennyiben nem 300km.-ert autózol/nap

Még én vagyok. Megállás után 13,2V körül kéne lennie. S nyugalmi állapotban (2 óra múltán) 12,6-12,8V (12,2 alatt károsodik. 12,1V és ez alatt már nem is indít)

Jó a töltése a kocsidnak? Van, hogy én is csak napi 5-10 km-t autózok télen, naponta (van, hogy be se gyújtom) és sose probléma az akku. Járó motornál hamar 14-14,4 V közötti feszültséget kell mérni a kapcsokon. Ha 20 km megtétele után sincs meg a töltő feszültség, az generátor probléma lehet...