Itthon szerinted 10ből mennyi kocsi lehet visszatekerve?

Egy részről igaz, hogy a km nem minden, másrészről azért megnézném a sok "Állapototveszünknemkmt" huszárt, hogy egy szépen kiglancolt és a látható alkatrészeken (futómű, stb..) rendesen karbantartott autónál hogy lát bele a motorba, hogy milyen kopott, a magas nyomású pumpákba, hogy hány ezer órát mentek, az adagolókba és porlasztókba, stb...

Valóban nézni kell az állapotot de nagyon nem mindegy, hogy egy 3 éves autóban 50e vagy 450e km van.

Meg az se mindegy,hogy ki és hol tette bele 3 év alatt azt a bizonyos kilométert.

Mert inkább kell a gondos gazdától a 450 ezer kilométeres,hosszú utakra használt autó,mint az 50 ezer kilométeres,amivel anyuka hordta reggelente iskolába a gyerekeket.

Én kereskedésben vettem az autómat,gyanús nekem hogy éppen 190 ezer volt benne,de nem érdekelt,tekintve hogy az egyetlen eladó példány volt az országban.

Látom nem sikerült megérteni a mondandómat.

Csak a km-t nézni hülyeség. Csak az állapotot nézni pedig szintén az, ugyanis a legfontosabb és legdrágább elemek állapotát gyakorlatilag lehetetlen szemrevételezéssel felmérni, legtöbbet még komoly mérésekkel is körülményes.

A kettőt EGYÜTT kell nézni, annak van értelme.

Ismerősömnek autókozmetikája van és néha a leglepukkantabb szutykokkal is csodát művelnek.

Frankón kikozmetikázol egy kocsit, ha nincs szétrohadva,ropiratörve, nincs komoly baja és tekert az órája akkor nézheted te külön-külön, a kettőt egyben ugyanúgy semmit nem érsz vele :D

Az meg teljesen életszerűtlen, hogy elmész autót nézni, leszűkíted a kört mondjuk 3 autóra és mindháromnál mérsz kompressziót, elküldöd a turbót gépműhelybe, a CR pumpát meg az injektorokat bemérésre... :D