Milyen az első gyakorlati vezetési óra autóval?

Majd, ha túl leszel rajta, elmesélheted milyen volt. :-)

Sok a variációs lehetőség, függ az oktatótól, a tanulótól, és a helyszíntől is.

Egyre inkább jellemző, hogy nem rutinpályán kezdik az oktatást, hanem közúton, de olyan helyen, ahol alig van forgalom, a tapasztalat az, hogy azzal a módszerrel gyorsabban lehet haladni, mert 10-15 óra rutinpályán gyakorlás után közútra kihajtva is kb nulláról kezdi a tanuló a forgalomban gyakorlást, mivel a rutinpályán semmi olyanra nem kellett figyelni, amiből a közúton azonnal lesz fél tucatnyi.

Oktató- és tanulófüggő.

Én például egy gyér forgalmú utcán kezdtem, majd jobbkezes kisutcákat gyakoroltunk másfél óráig.

Viszont ha azt sem tudja a versenyző, hogy melyik a fék, akkor lehet, hogy üres parkolóban, vagy rutinpályán fog lezajlani.

Meg akkor vannak olyan oktatók is, akik ragaszkodnak a rutinpályához az első valahány órán, szóval:

majd meglátod...

Meg fogja kérdezni az oktató, nincs abból gond, ha már vezettél, csak nem akarj többet mutatni annál, amit valójában tudsz.

Az otthoni gyakorlásoknak általában az autó kezelésében van haszna, nem kell teljesen nulláról kezdeni, de még az sem biztos, hogy jól tanultad meg pl. a pedál kezeléseket, váltásokat (majd kiderül).

A szabályos közlekedés megtanulásában segít, ha az autó kezelése nem köti le teljesen a tanuló figyelmét, több figyelmet tud fordítani a kinti eseményekre.

A lényeg, hogy azt kell csinálni, amit az oktató mond, ne akarj nála okosabb lenni.

Mint a hete én is hasonló tapasztalatokkal, meg egy kis terepezéssel is, sok terepezéssel mentem oda, erdőgazdaságban, dombságban. magán területen, közútól elzárt részen, meg beállogatás teherrel, betolatás. Szóval oktató volt el, hogy két nagy ívben, balra kanyar is volt.

De anno 16 évesen pedálokkal nme volt gond de túl vállaltam magam. Igaz senki nem volt veszélyben. Már ott vagy, hogy kiderül majd, milyenek a képességeid, amiket fejleszthetsz, és milyen a vérmérsékleted.