Szabad-e 1.4 TSI t venni? (122LE)

Minek venne valaki egy donwsizeingos kis turbóbenzint,amikor vehet helyette például egy 2 literes szívót,120-tól 170 lóerőig,kb ugyanakkora fogyasztással,szemben jóval nagyobb megbízhatósággal?

Tök mindegy hogy első generációs TSI-t veszel,vagy javított verziót,ezek az európai turbós kacatok nem azért születtek,hogy a felhasználónak legyen jó,hanem a gyártónak.

Nagy kasztniba,illetve tényleg nagy teljesítményigény esetén oké a turbóbenzin,de akkor sem az 1.4,hanem a 2 literes,meg az annál nagyobbak illetve a 4-nél több hengeresek.

Nálunk a sok 1.2 TSI skoda volt mint céges autó, mikor kijött vw ezekkel a motorokkal. 2 évesen 100.000km környékén minden baj kijött rajtuk. A szervizben tanácsolták hogy tessék úgy használni mint egy 1.2 autót mert ez 1.2-es autó.

Azt a plussz lóerőt csak előzenél használjuk ki.

A cég visszatért az 1.6 HDI hez mert ugyanis a 1.2 tsi 7.5-9 Literrel jár el. (kártyás tankolás 150.000km-es futással 17 autó. Na ez a megbízható teszt nem az hogy valaki lejtőn lefelé felveszi a telefonnal a pillanatnyi fogyasztást és kiteszi youtubra

Még a peugeot HDI 4.5-6 Literrel eljártak és 150.000km alig volt egy-két autó amelyiken turbó kellet cserélni.

Nekem superb 2.0 tsi van.

Ha kicsit megnyomom neki, az utat is felkaparja.

Iszonyat erős, a fogyasztás is elégjó.

Nem bántam meg.

Igaz nem egy 1.4 tsi kategória.

#4 - annyira ki van javítva, hogy most teljesen másik motorcsaládot árul a VW. A láncos az EA111, a szíjas az EA211.

Mind a kettő kicsit turbós benzines, de az EA111 ami tényleg nem valami sikertörténet.

A másiknak csak ugyanannyi baja van, mint minden ilyen motornak.