Vezetés szempontjából mi a különbség egy 5- és egy 6 sebességes váltó között?

Nincs különbség a használatukban. Ugyanúgy kell váltogatni.

Annyi eltérést tapasztalhatsz, hogy a megszokotthoz képest a fordulattartományok egy kicsit el vannak csúszva, de ezt is hamar ki lehet tapasztalni.

Megszokni nem nehéz, elfelejteni már könnyebb. :)

Azért azt sokan elfelejtik,hogy 120-nál már igencsak nagy közegellenállást kell legyűrnie a motornak,ráadásul 5-ben már alig van áttétel.

Könnyen belátható,hogy egy kisebb szívóbenzinnél kicsit irreális lenne a 3500 alatti fordulat autópályatempón.

Lotus Omega például 6 sebességes,de a végsebességét 5-ben tudja.

Van olyan autó, amin annyira hosszú a 6-os, hogy főúton sem tudod kapcsolni, mert túl alacsony lenne a fordulat még 90-nél is.

Más autóknál, például az 1.9-es VW-knél, amelyek 6 sebességesek, azok már 80-nál is elbírják a 6-ost, mert sokkal rövidebbek a fokozatok. Sűrűbben is kell váltani rajta.

De amúgy semmi különbség nincs, figyeld a fordulatot, és úgy váltogass. Benzinesnél ne menjen 2000 alá, turbódízelnél pedig 1500 alá a fordulat. Ha ez alá megy, akkor vissza kell váltani egyet. Nem kötelező 6-osba rakni mindenképpen őket.

Semmit nem kell megszokni. Vagy van 6.fokozat, vagy nincs. Nagyon ritka az az eset, amikor azért használod a 6.-at, mert 5.-ben már elérted a max. fordulatot. ;)

Leginkább olyankor használd, amikor pl. autópályán 5.-ben eléred a megszokott utazó tempódat. Akkor fölteszed 6.-ba, a sebesség marad, de a motor kevesebbet fog forogni.

Ennyi.

"hogy ha ötsebességes autót hatodikba (Rakéta üzemmódba) akarod tenni, csúnya dolog szokott történni. "

Egy ismerősömnek a Ducatóban hanghatás is kísérte a rakéta üzemmódot, igazi kilövés volt. Minden fogaskerék le lett köszörülve a váltóban :D