Van és ha igen mekkora a különbség e között a két olaj között?

Mindegyik tökéletesen megfelel a G-astrába. Én azt szoktam tanácsolni, hogy a kedves ügyfél inkább vegye meg a közép kategóriás "olcsóbb" olajat (persze itt nem a Tesco gazdaságosra gondolok) tehát a GM olaj pont ilyen és cserélje gyakrabban,

mint hogy csúcskategóriás olajjal 20.000 km-menjen, mert a gyártó ezt írja elő.

Ez marketing fogás! azért írnak elő 20-30.000 km-es csereciklusokat, hogy a kedves vásárló úgy érezze, hogy erre az autóra aztán alig kell költeni.

Papíron mindkettő jó, gyakorlatilag a GM-ről sok rosszat hallottam, bár én sosem használtam. Nekem személyesen és még néhány fórumtársamnak a Castrollal is rossz tapasztalatunk volt, hamar leromlott a viszkozitása, és a motor hidrotőkéi melegen szólni kezdtek. Biztos közrejátszott az autó kora is, de más olajjal nem csinálta ezt. Igaz, ez 6-7 éve volt, és a Castrol elvileg egy gyakran hamisított olaj, de nem noname webshopból volt pedig.

Egy G Astra nem érdemel meg egy 5W40 szintetikus olajat?

#2

Ott a pont! A 20 éves bontószökevényem is 5W40-es Motult kap 10ezrenként és szigorúan MANN szűrőkkel :D

Hát akkor szinte mindegy, ha szar a motorod, nincs mit félteni rajta. Elhasználódni nem fog az olaj, nem lesz rá ideje. Egyébként a melegoldali viszkozitása mindkét olajnak hasonló, márpedig melegen eszi meg, tehát a 10W-t sem fogja kevésbé enni. Ha csökkenteni szeretnéd az olajfogyasztást, akkor a melegoldali viszkozitáson kell emelni, tehát mondjuk 10W50-et vagy 10W60-at rakni vele. Kopás szempontjából nem előnyös, de az olajfogyasztásod mérséklődhet.

Mivel a javítás drága, bontott motoron nem gondolkodtál?

Olajfogyasztást olajjal javítani nem nagyon lehet. Ajánlották a magasabb viszkozitású olajat,de ezek elég drágáék. Akkor ott a Mol Botond ( 20W50 ) az legalább olcsó, igaz tüzet kell rakni alá télen, hogy átforduljon a főtengely :D

Ha eszi akkor amúgy felesleges bele a drága olaj, megküldöd valami 5W40-es Mannollal azt kész.

Annak a motornak már nem árt semmi....

Lehet venni Angliában egy donort, a komplett kocsit leharcolt kasztnival megkapod £150-ért, a baj hogy enni fogja az olajat az is. Az angol eltekeri a kulcsot, padlógáz, autópálya. Jó esetben kicsit tovább húzza a motor ha néha cseréltek olajat benne.