Első autónak Ford Focus 1.6 TDCi DPF (110LE) megfelel-e, vélemények?

#10 Hosszú utakra ugyan miért nem való egy 1.6-os dízel?

Nálunk a cégnél vagy egy 90lovas 1.6hdi peugeot partner szegénynek már a váltója majd szétesik így 300e km felett, de a motorban még komoly javítások nem voltak viszont taposva van a bele rendesen.

"Sokra nem megyek vele, ha 5000-es fordulaton lead 100 Le-t általában az ember nem úgy vezet."

Az nem a szívómotor hibája,hogy a gazdája nem tudja úgy használni,ahogy kell.

Ha valaminek 5 ezren van a nyomatékcsúcsa,meg 7 ezren a teljesítménycsúcs,akkor odáig forgatom.

Ennyi erővel lehetne mondani a dízelre hogy hááá az 5 ezer fölé nem pörög,6 ezer alatt meg nem élet az élet.

Ez is pont ennyire objektív.

Tehát addig pörgeted a városban az autódat amíg le nem adja a max teljesítményt? Érdekesen használod....

Én arra gondolok, hogy egy átlag ember városi vezetés közben általában nem 5000-es fordulatnál vált. Minek is tenné, hiszen nincs szükség ilyen gyorsításokra. Tehát a dízel ford. tartománya közelebb áll az általában használt tartományhoz, ami tapasztalatom szerint 1500-3000 között van.

Ha nem akarok sietni,akkor meg minek is használnám max teljesítményen?

Ha meg sietek,akkor igen,gond nélkül elhúzom 5 ezerig ha meleg a motor,miért ne tenném,nem üvölt meg semmi.

A dízelnél se padlógázon mész városba,így ott is csak a töredékét kapod az elkérhető maximum nyomatéknak.

Mert gondolom nem padlózod minden fokozatban.