Szerintetek a elektromosautók a következő 20 évben hódítanak majd olyan teret, hogy közel 50-50 arányban lesznek belsőégésűekkel, mintpl dízel-benzin, hogy ki mire esküszik?

Amit a fenti szkeptikus írt, ugyanazt írták 20 éve a mobiltelefonokról. Gazdagok játékszere, neház válltáska, pár óra üzemidő, sosem fog elterjedni.

Aha... közben eltelt 20 év, és mi lett belőle?

Na ugyanez lesz az elektromos autókkal is.

Kihalásos alapon 10 év múlva elindul a belsőégésű motoros személyautók kikopása, húsz év múlva már csak a hobbistáknál lesznek veterán autók, illetve a legszegényebbeknél 20-30 év közötti, széthulló félben lévő "igáslovak". De ezeket is el fogják tüntetni kormányzati támogatással. Hasonlóan, mint az USA-ban 2009-ben a "Cash for Clunkers" program keretében rengeteg régebbi, amúgy hibátlan, de üzemanyagzabáló autót cserélt le a lakosság valami korszerű, kisebbre. (A Toyotának nagyon ment akkor a szekér, aztán jött a beragadó gázpedál botrány)

A cserének egy feltétele volt, a kocsit üzemképtelenné kellett tenni azonnal a leadás után, hogy elbontani se legyen érdemes. Jellemzően ezt úgy oldották meg, hogy víz és olaj nélkül otthagyták kitámasztott gázpedállal, néhány perc alatt megvolt az üzemképtelenítés.

TOvábbi hőzöngés helyett majd húsz év múlva folytatjuk a szkeptikusokkal, hogy miért NEM lett igazuk.

#11 bocs, ez a #9, #10-nek szólt.

Hangjuk nagy, eszük nulla, fejlődést elképzelni nem tudnak.

Ha rajtuk múlott volna, még mindig a veszélyes járműre figyelmeztető piros zászlós ember futna a 10 km/h maximális engedélyezett sebességgel közlekedő fakerekű automobil előtt.