Motoroknál több helyen azt olvastam, hogy főképp első féket használjunk, de miért?

Azért mert hátsó fékkel kis lassulást lehet csak elérni. Kicsi a súly hátul, könnyen megcsúszik. Autónál is az első fékek fognaj jobban. Ott van hogy 200 ezer km alatt kítszer cserélsz elsu féket míg a hátsóhiz hozzá se kellett nyúlni. Fékezéskor előre fele dől a súly, ezírt az elsz kerekekre megy a súly, a hátulja emelkedik a jármonek, és nem nagy tapadás jut a hétsó kerekekre. Könnyen megcsúszik. Nem sokat ér.

Így van motornál is. Persze két fék használatával lehet megállni leghanarabb. Aztán első fék, aztán hátsó fékkel tart a legtovább megállni.

Ez pont egy elég nagy tévhit, és rossz szokás a motorosoknál, mégis terjesztik. Pont az egyenletes koptatás, és az egyenletes fékerőelosztás lenne a cél, tehát egy komolyabb lassításnál húzod mindkét kart például.

Egyébként kezdőként tényleg vigyázni kell a hátsó fékkel. Mert ha véletlenül blokkol a hátsó kerék, akkor abból esés lesz. Az ABS-ben se bízzál, mert csomó motornál már nem működik.

Amiért pedig elől van a nagyobb fék: azért, mert fékezésnél előre helyeződik a súlypont, oda kell a nagy fékerő és a tapadás. Ugyanezért van az autóknál is elől sokkal nagyobb fék, mint hátul.