5 éves mazda 6 dízelt 260 ezer km-el? Mazda 6 tulajok, mit mikor kellett cserélnetek?

"még minden gyári rajta,"

Ez a baj. Akkor hamarosan jön a turbó,kettőstömegű,magasnyomású szivattyú,porlasztócsúcsok,DPF..stb.

nem tudom, hogy első kettő miből gondolja ezt"

Talán abból,hogy ezen részegységek általában ekkora futástejesítmény után rövidesen bedobják a kakukkot.

Valószínű nem véletlen eladó az autó.Nincs ezzel semmi baj ,csak a vételárnál nem árt bekalkulálni a várható kiadásokat.

#5 Ez igaz ha benzinest veszel, dízelt azért hanyagolnám. Ha felkeresel egy mazda fórumot, ott szinte minden 2. kérdés vagy a rozsda vagy a DPF-el kapcsolatos.

pl: [link]

A kettőstömegű ugyan annyit bír mint más autókban csak a japánoknál *2 az ára a némethez képest. (sajnos tapasztalat)

" ha minden alkatrészt cserélni kell "

Ki mondta,hogy mindent cserélni kellene?Csupán utaltam rá,hogy a fönt említett darabok cseréje már egy ilyen futásteljesítmény után több mint valószínű.Egy kettőstömegű soha-sehol nem bír ki 500e km-t,az mese,az átlagélettartalma 2-250e km alakul.