Forgalmi vizsgán ezeket hogyan kell csinálni?

- Tompítotthoz, távolságihoz kell a gyújtás.

- Persze, hogy elég ha behajolsz, ennek az a lényege, hogy lássák, hogy képes vagy egyedül ellenőrizni ezeket. Nincs ilyen, hogy rossz kéztartással kapcsoltad be a tompítottat. :)

- Mindegy ki nyomja a féket, a lényeg, hogy valaki nézze. Nekem úgy nézett ki, hogy a kocsi mögött állt az oktató a vb-vel és beszélgettek és akkor mondták, hogy ez is jó, az is jó...

- A kormányt elég álló helyzetben, a féket gurulva kell. A féket ne felejtsd el, mert az bukó.

- "Ha egy kisutcába nincs semmi tábla akkor az kétirányú utca?" A kresz vizsgán hogy mentél át, ember?

- Ha átmennél a bal oldalra balra kanyarodásnál és jönnek szembe, akkor mit csinálnál? Nem tűnsz vizsgaérettnek a kérdéseid alapján.

- "Ha egyirányú akkor van tábla és ha balra akarok kanyarodni bal szélére ha jobbra akkor jobbra kell húzódni?"

Nyilván. Ha nem húzodsz balra balra kanyarodásnál, az bukta.

- "Jobbkezes utcák azok ahol nincs semmi tábla?"

Nem, ha van működő jelzőlámpa vagy rendőr, akkor nem jobbkezes.

- " Parkolásnál honnan ismerem fel melyik a nagyobb hely?"

őőő...amelyik nagyobb az a nagyobb hely. tudod mi az, hogy nagyobb?

- "Ugyanazt a helyet már nem lehet választani?"

Mármint hogy két parkolás feladatot végrehajthatsz-e ugyanazon a parkolóhelyen? Erre igen a válasz.

Már bocsi, de ez mind olyan kérdés, amit már régen tudnod kellene.

- Igen, add rá a gyújtást.

- Nem muszáj beülni. Ezek a kapcsolók amúgy is bal oldalon szoktak lenni.

- Igazából nincs sorrend meghatározva. A lényeg, hogy mindent ellenőrizz.

- Egy tipp: Egyszerre több lámpát is ellenőrizhetsz. Pl.: helyzetjelző és jobb index egyszerre, tompított és bal index egyszerre. Így legalább nem kell kismilliószor körbe járni az autót.

- A fék lámpához kérj segítséget. Erre vagy leginyt majd a vizsga biztos, vagy az oktatód oda sétál az ótó hátuljához.

- Ha tábla nem jelöli, akkor az igen, kétirányú utca és a felezőhöz húzódva fordulunk balra.

- A jobbkezesnél, vagy nincs senkinek táblája, vagy pedig táblával jelzik, hogy az jobbkezes.

- "Parkolásnál honnan ismerem fel melyik a nagyobb hely?" - Mi van?! :) Jól megnézed és eldöntöd. :)

- "Ugyanazt a helyet már nem lehet választani?" - No, ez teljesen feladta a leckét. Nem érteni mi lenni kérdés! :)

KRESZ-re vonatkozó kérdések elég aggályosak a forgalmi vizsga előtt.

Sokszor írtam már, hogy a szabályok ismeretét nem az elméleti, hanem a forgalmi vizsgán kérik számon.

Közlekedési szabálysértésért azonnal buktatnak.

A kötelező ellenőrzés menetét az oktatóval kellett volna részletekbe menően tisztázni.

Gumiabroncs, rendszám tábla megmézéséhez nem kell segitség.

A világitás ellenőrzésnél már felmerülhet kérdés: csak a gyújtást kell ráadni, vagy a motort is beinditani? Előbbi esetben az skkumulátort meríted, utobbinál a generátor is működik.

Kormánymű ellenőrzéskor is, ha nem jár a motor, nincs szervó rásegítés, bár az nem feltétlenül kell.

Nálunk a féket álló helyzetben is kellett ellenőrizni, indulás után a guruló fékpróbát már csupán "fog a fék" megjegyéssel nyugtázni.

Lehet olyan vizsgabiztos, aki beleköt a járó motorral történő ellenőrzésbe, de oktató is, akinek meg az akkumulátor merítés nem tetszik.

Legjobb lenne az oktató pontos útmutatásait követni.

A KRESZ tudást az elméleti vizsgán csak nagyon lazán kérik számon, a forgalmi vizsgán nincs idő a szabályokon gondolkozni, minden pillanatban tudni kell(ene), hogy ott, akkor mi a helyes.

A vizsgabiztos figyel, és észre is veszi a bizonytalanságot, amit sokszor követ hiba is.