Szerintetek hengerfejes, vagy csak tömítés?

Autópályán meghajtottam kicsit az 1.9td-m. Vagyis nem úgy, csak gyorsan mentem vele. Amikor lassítottam, azt vettem észre, hogy gőz jön ki a motortérből. Azonnal megálltam vele. A hőmérő semmit nem mutatott. Ugyanúgy középen állt, mintha üzemi hőfokon lenne. A vízcsövek szinte üresek voltak. Szerencsére megállt egy autós segíteni és kaptam tőle egy kis vizet. Nagyon lassan beletöltöttem és elgurultam a legközelebbi pihenőhelyre. Amikor odaértem, megvártam még lehűl a motor és öntöttem bele vizet. Indítás után, a tartályból már nyomta is ki a vizet, bugyogott, füstölt. A csövek szinte azonnal felkeményedtek. A hengerfej az nemrég lett pedig cserélve ÚJ gyárira.

(Az előző hengerfej 3 helyen is gátrepedéses volt és úgy mentem vele több mint 1 évig, de semmi változást nem éreztem vele. Nem füstölt, a víz csak épp hogy fogyott és teljesítményben sem éreztem semmi változást.)

Teletöltöttem és lassan hazagurultam az autóval. Másnap reggel ugyanúgy könnyen indult, mintha nem is történt volna semmi, fehér füst nem volt. Lassú gázadásra se jött semmi. Hirtelen gázra viszont, egy kis fehér füst pamacsot kaptam, aztán ennyi. Nem jött több. Később bevittem a szervízbe és ránézésre, nem találtak SEMMI repedést. Elküldték hengerfejeshez nyomáspróbára.

Mire számíthatok? Hengerfejes, vagy csak tömítés? Állítólag a szerelőnek hengerfej csere után, meleg motornál utána kellett volna húznia még. Víz visszanyomást nem csak gátrepedés és tömítés okoz?