Mi a véleményetek a Japán autókról?

Honda Civic 1.4,Mazda 323 1.5,Mazda Xedos 1.6 kijön ennyiből,és ha egyben van,akkor nem sok gond van ezekkel.

Egyébként hülyeség kikötni hogy 97 utáni legyen 350 ezerből.

A régebbi autók alapjában véve megbízhatóbbak mint az újak, hiszen jóval kevesebb dolog tud benne tönkremenni bennük, mert egy csomó olyasmi nincs még bennük,amik az újabbakban igen és szeretik is megadni magukat. Ez a japán autókra is igaz. A régiek híresen megbízhatóak belőlük, és valószínűleg az újakat is kevesebbet kell szervizelni, mint a hasonlóan új, egyéb országok gyártóitól származókat. Nekün az családban mitshubishik és mazdák voltak , és jelenleg nekem is mtsubishim van. Az a tapasztalat, hogy kopó alaktrészeken kívül nem nagyon kellet költeni rájuk. Általában ezeknél a kaszni hamarabb adja meg amgát , mint a motor vagy váltó vagy akármi. Az alkatrészek pedig relatív drágák hozzájuk. A mitsubishi utángyártott alkatrészek a német "préémium" árakat megközelítő árban mennek, már ha egyáltalán találsz hozzájuk valót. Ha nem , akkor malad a gyári alkatrész, amik pedig aztán tényleg nem olcsók. A galantomba 210e Ft lett volna gyári alkatrészekkel 2db vezérműszíj görgő, szíj ,2db külső szíj, és egy hidrofeszítő, amire még rájön ugye a munkadíj. Utánygyárotottal viszont 130-ból megúsztam. De én mégis azt vallom, hogy inkább legyen drága az alaktatrész, csak ritkán kelljen cserélni, és ne álljon meg alattam a vas váratalan pillanatokban. Azt hiszem ezt nevezik megbízhatónak.

Egyébként a régi japánok közül bármelyiket is választod a pénzedért, valószínűleg nem fogsz nagyon mellé lőni, de ennyi pénzért én is a suzukit tartom reálisnak. Amivel nincs is semmi gond. A suzuki pl az, hogy megbízható is, viszont az alaktrész is elég olcsó hozzá. Szerintem a világ egyik (ha nem a legjobb) ár/érték/tudás arányú autója, de vezetési élményre ne várj tőle sokat, de írtad, hogy nem is az a cél. Ha majd az lesz veszel úgyis egy Imprezza-t vagy egy EVO-t :)