Hónapokig nem használt, egy helyben (szabadban) álló autó valóban tönkremegy?

Inkább fogalmazzunk úgy, gyorsabban amortizálódik, ha nincs használatban, mint az, amelyiket használnak.

Nedvesség éri, nehezebben szárad ki, nincs beinditva a motor, nincs kenés, szikkadnak a szilentek, sürüsödik az olaj. Nem használ az UV sugárzás sem az egy helyben álló autónak.

Mindezek nem egy-két hónap alatt kezdik ki az autót, attól sokkal több idő kell

Mi is vettünk meg ismerőstől olyan Suzukit, amely 1,5 évig egy kertben állt, letakarva.

Akkucsere után azonnal ment, semmi gondunk nem volt vele. Fél év után vittük általános szervizre (olaj, fék, szűrők). Majd pár nappal később a gyári riasztója "leégett", így azt is lecseréltük. Még egy évig használtuk probléma nélkül, mielőtt lecseréltük nagyobbra gyerek érkezése miatt.

Néhány hónap állás nem okoz gondot. De persze, ha van rá lehetőség, akkor valóban érdemes legalább havonta megmozgatni egy kicsit. De mivel nálatok épp azért nem használjátok mert rossz, így kiesik a havi séta.

többiek már leírták, de azért érdemes lenne megmutatni egy képet a berozsdásodott hengerfalról pár évnyi állás után. mikor azt indítod és elkezdi csiszolni. kapásból a teljesítmény fele ugrik, igaz menni fog, de ehh.

havi 1x menni kell vele és akkor nincs gond, még akkut se kell kivenni, csak télre, de legalább annyit menni kell hogy termosztát is kinyisson hogy a vizet átkeringesse mindenhol, a fagyálló is szeret leülepedni

Majd' mindent leírtak előttem, volt köztük igaz, és volt ami nem.

Sokan azt hiszik, elég, ha leporolom, berakok egy feltöltött akkut, öntök bele benzint és felfújom a kerekeket.

Aki azt mondja, hogy semmi gond, ha egy autó októbertől márciusig a szabad ég alatt áll, attól megkérdezném:

látott-e már berohadt kézifék-bowdent, találkozott-e valaha letapadt főfékhengerrel/munkahengerrel? Esetleg elkorrodált vezetékcsatlakozásokkal? Kenés ill. mozgás hiányában, ősztől tavaszig hogy néznek ki a gömbfejek, függőcsapok, segédkormányművek?

Sokszor elég csak a felni résein átvirító rozsdás féktárcsára ránézni, és már látszik is az időjárás aknamunkája.

Természetesen nem 1-2 éves autókról beszélünk, hiszen azokat ritkán ítélik mozgásképtelenségre, viszont 10-120 éves kor fölött....... :(